De gepubliceerde afbeeldingen van DBS GT Zagato het zijn nog steeds slechts digitale weergaven, maar volgens Aston Martin reproduceren ze nauwkeurig zijn laatste samenwerking met Zagato, de bekende Italiaanse carrozziere, die zijn eerste honderdjarig bestaan viert.
De productie van deze exclusieve Grand Turismo staat gepland voor 2020 en er zullen slechts 19 eenheden worden geproduceerd, precies hetzelfde aantal eenheden dat zal worden gebouwd als de DB4 GT Zagato Continuation - deze zal worden gebouwd met behulp van processen en technieken uit de tijd dat de originele DB4 GT Zagato werd geproduceerd in 1960.
Het identieke aantal eenheden tussen de twee modellen heeft een reden van bestaan. Het is alleen mogelijk om de DBS GT Zagato te kopen door ook de DB4 GT Zagato aan te schaffen! Beide maken deel uit van de DBZ eeuwfeest Verzameling , om het eeuwfeest van Zagato te vieren.
Het paar modellen kost dus een bescheiden bedrag van zes miljoen pond of ongeveer 6,7 miljoen euro plus belasting.
DBS GT Zagato
Het meest recente element van het paar is afgeleid van de huidige DBS Superleggera, maar de lijnen en elementen onderscheiden zich van deze, geïnspireerd op de DB4 GT Zagato. Aan de voorkant valt de enkele grille op, bestaande uit 108 bewegende delen in koolstofvezel en in de vorm van een diamant. Wanneer de V12-twinturbo wordt ingeschakeld, draaien alle onderdelen rond, waardoor de luchtstroom naar de motor wordt gegarandeerd.
Een ander hoogtepunt is de afwezigheid van een achterruit, waarbij het koolstofvezeldak ononderbroken doorloopt naar achteren. Het zicht naar achteren wordt gegarandeerd door een camera, waarbij de vastgelegde beelden worden weergegeven in de centrale achteruitkijkspiegel, zonder het rijden te hinderen, verzekert Aston Martin. Uiteraard neemt het dak de vorm aan van een dubbele bubbel, een kenmerk dat nauw verbonden is met Zagato.
Mechanisch zou het niet moeten veranderen ten opzichte van DBS Superleggera, dat wil zeggen dat we 725 pk tot onze beschikking hebben.
Wat betreft de voortzetting van de DB4 GT Zagato: door het oorspronkelijke model in zijn geheel te respecteren - alsof de productie 59 jaar later gewoon was hervat - wordt het onmogelijk om het goed te keuren voor openbaar gebruik in het licht van de huidige regelgeving, die alleen kan worden uitgevoerd in stroomkring.