Het nieuws komt van de Amerikaanse New York Times, waarin de dubbelhartigheid van keyless (keyless) drukknop startsystemen — enerzijds praktisch en functioneel, anderzijds ook met diverse risico's.
Volgens dezelfde publicatie, de 28 doden en 45 gewonden veroorzaakt doordat bestuurders vergeten de motor uit te zetten - opnieuw op de knop te drukken -, die de auto's in hun garages lieten rijden (afgesloten omgeving) en uiteindelijk het slachtoffer werden van koolmonoxidevergiftiging - bestuurders die de auto verlieten met de "sleutel", gaan ervan uit dat de motor staat uit.
Tot op zekere hoogte is het ook een gevolg van het werk van ingenieurs op motorniveau. Namelijk, waardoor ze steeds stiller en discreter in gebruik zijn, waardoor bestuurders of ouderen meer afgeleid worden en niet beseffen dat ze de auto hebben laten rijden.
Keyless, drukknop-startsystemen vormen nu bijna de helft van de 17 miljoen auto's die elk jaar in de VS worden verkocht.
Gemotiveerd door het groeiend aantal van dit soort situaties, wijst de New York Times met de vinger naar autofabrikanten, die voor het grootste deel de noodzaak van secundaire beveiligingssystemen hebben genegeerd die samenwerken met sleutelloze startertechnologie.
In het specifieke geval van de Verenigde Staten zal de regelgevende instantie voor verkeersveiligheid, National Highway Traffic Safety (NHTSA), al een nieuwe verordening hebben gepresenteerd, die tot doel heeft auto's te dwingen een waarschuwingssysteem te hebben, dat bestuurders waarschuwt dat de auto het is Aan.
Iets dat in zekere zin een aanvulling vormt op wat al bestaat, bijvoorbeeld in de meest recente Ford-modellen, die een apparaat hebben dat de motor automatisch uitschakelt na 30 minuten met de auto geïmmobiliseerd en met de sleutel uit het voertuig.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
De vraag blijft: een voorbeeld dat in Europa moet worden gevolgd?