14-04-1927. Het was niet de dag waarop het idee voor het merk ontstond, noch de dag waarop het bedrijf werd opgericht - dat verhaal wordt elders verteld. Het was het moment waarop de eerste Volvo de poort van de Lundby-fabriek in Göteborg verliet: de Volvo V4.
Om 10.00 uur ging Hilmer Johansson, verkoopdirecteur van het Zweedse merk, de weg op met de Volvo ÖV4 (gemarkeerd) die bekend zou worden als "Jakob", een donkerblauwe cabriolet met zwarte spatborden, uitgerust met een viercilindermotor.
Maximum snelheid? Een duizelingwekkende 90 km/u. Het merk adviseerde echter dat de kruissnelheid 60 km/u was. De carrosserie werd gebouwd op een frame van beuken- en essenhout, bedekt met metaalfolie en was verkrijgbaar in deze unieke kleurencombinatie.
Hilmer Johansson, bestuurde de originele Volvo ÖV4, in 1927.
De droom van Assar Gabrielsson en Gustav Larson
“Auto's worden bestuurd door mensen. Daarom moet alles wat we bij Volvo doen in de eerste plaats bijdragen aan uw veiligheid.”
Met deze zin zetten de twee oprichters van Volvo, Assar Gabrielsson en Gustav Larson (hieronder), de toon voor het creëren van een concept dat ontstond als reactie op een marktvacuüm. Het ontbreken van een auto die voldoende robuust was en voorbereid was op de strenge winters in Scandinavië en het hoge aantal ongevallen op de Zweedse wegen in de jaren twintig, baarden Assar en Gustav zorgen.
Sindsdien zijn er (meer dan) 90 jaar verstreken en in die periode is de focus op veiligheid en mens niet veranderd. Van de driepunts veiligheidsgordel tot het derde stoplicht, tot airbags, voetgangersdetectie en auto-remmende auto's, er waren veel kenmerkende innovaties van Volvo.
Volvo in Portugal
De import van Volvo-auto's naar Portugal begon in 1933 dankzij Luiz Oscar Jervell, die vervolgens Auto Sueco, Lda zou vormen. Dit zou het moederbedrijf worden van de Auto Sueco Group, die decennia lang de exclusieve vertegenwoordiger van het merk was in onze ouders .
Later, in 2008, werd Volvo Car Portugal geboren, een dochteronderneming van de Volvo Car Group die vanaf dat jaar verantwoordelijk was voor de import van Volvo-modellen.