Zoals we allemaal weten, was de Audi RS2 Avant het eerste, ongebruikelijke en historische hoofdstuk in de RS-geschiedenis in het ringmerk. Hoewel er destijds een Audi Coupé was, misschien wel de meest voor de hand liggende kandidaat daarvoor, alleen al vanwege zijn link met de dominerende Audi quattro uit de jaren 80 in de rallysport, is het zeker dat er nooit een is geweest. Audi Coupé RS2.
De Audi Coupé culmineerde in de S2-versie, die ook beschikbaar was in de Audi 80 sedan en Avant - het uitgangspunt voor de RS2 Avant.
De eigenaar van deze Audi Coupé quattro uit 1990, woonachtig in de Verenigde Staten van Amerika, wilde dit "onrecht" corrigeren, zijn handen aan het werk zetten en zijn machine omvormen om eruit te zien als de Audi Coupé RS2 die de RS2 Avant had moeten vergezellen.
“O” Audi Coupé RS2
Aan de buitenkant wordt de RS2 "look" gegarandeerd door de nieuwe voorbumper, grille, koplampen, richtingaanwijzers en spiegels die identiek zijn aan de RS2 Avant; door de achterbumper van een Coupe S2; en ook voor het intense blauw van het “schilderij”… wat niet zo is. Het leer is gemaakt van vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) dat de originele Pearl White kleur van deze Audi Coupé quattro bedekt.
De 18-inch wielen zijn aan de andere kant een beetje vreemd, omdat hun ontwerp dat van de allernieuwste Audi RS5 nabootst (het zijn geen originele items).
De wijzigingen zijn echter veel omvangrijker dan de zichtbare. Net als de RS2 Avant werd de Audi Coupé S2 nooit verkocht in de VS, dus zag deze Coupé quattro zijn originele blok van 2,3 l vervangen door een herbouwde 2,2-turbo-penta-cilinder - net als de RS2 - uit de VS volgens alle indicaties, van een 1991 Audi200.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De 2.2 was niet ongeschonden, na meerdere aanpassingen te hebben ondergaan, waaronder verschillende items uit de RS2, zoals de turbo en het uitlaat- en inlaatspruitstuk. Oorspronkelijk had deze motor in de Audi 200 220 pk, nu moeten er veel meer zijn, maar er is geen definitieve waarde naar voren gebracht.
De handgeschakelde versnellingsbak is niet de originele, het is een nieuwe zesversnellingsbak, de 01E voor de quattro TDI-modellen van het merk. Net als de koppeling is een South Bend Stage 2 zeker beter geschikt om de extra paarden van de motor aan te kunnen.
Naast de al genoemde grotere wielen - met vijf pinnen tegen de originele vier, nog een van de uitgevoerde transformaties - zijn ze omringd door Pirelli P Zero-banden van 225/40 en hebben ze ook H&R-afstandhouders van 10 mm. De ophanging is nu van het schroefsettype en het remsysteem is uitgebreid met voorschijven afkomstig van een Audi A8 en achter een Audi A4.
Binnenin is het standaard grijze interieur opgesierd met zwart lederen onderdelen, evenals een dakbedekking waarin zwarte kunststof elementen uit de Audi S2 zijn verwerkt. Ook zie je koolstofvezelelementen en het driespaaks stuur komt uit een S2.
Het is te koop
Er zijn nog veel meer wijzigingen aangebracht aan de coupé om hem om te vormen tot een Audi Coupé RS2 en je kunt ze allemaal zien in de originele verkoopaankondiging op de Bring a Trailer. Naast de auto zelf wordt hij verkocht met reserveonderdelen (originele Audi Coupé onderdelen) en heeft hij alle onderhoudsboekjes.
De werkelijke kilometerstand van deze Audi Coupé RS2 is niet bekend, maar de teller staat op iets meer dan 130.000 mijl (209.000 kilometer), waarvan 3500 mijlen zijn afgelegd door de huidige eigenaar en verkoper.
Op het moment van publicatie van dit artikel is de veiling vier dagen na het einde, waarbij de waarde momenteel is, ons 14 500 dollar (13 160 euro).
Nog steeds met de originele kleur, en op weg naar meer transformaties.