De Mazda MX-5 is de meest succesvolle roadster ooit, met meer dan een miljoen verkochte exemplaren over vier generaties. En hoe goed de betrouwbaarheid ook is, de tijd laat zijn sporen na.
De eerste exemplaren van de MX-5 – NA-generatie – zijn al 28 jaar oud, maar toch weigeren veel van hun eigenaren ze te renoveren. Ze willen hen graag blijven begeleiden en op regelmatige basis.
Mazda luisterde naar zijn klanten en lanceerde een restauratieprogramma voor de MX-5 NA. We hebben al soortgelijke restauratieprogramma's van andere fabrikanten gezien - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, om er maar een paar te noemen - maar voor een model dat zo betaalbaar is als de Mazda MX-5, zou het een primeur moeten zijn.
Het programma is onderverdeeld in twee soorten diensten. De eerste is gewijd aan de restauratie van de hele auto. Door klanten te vragen wat ze willen van hun Mazda MX-5, garandeert het Japanse merk een terugkeer naar een staat die zo dicht mogelijk bij het origineel ligt. Om de kwaliteit van de dienstverlening te garanderen, streeft het merk naar een certificering van een garage voor klassieke auto's door TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
De tweede dienst van het programma is gericht op de reproductie van originele stukken. Onder de beoogde onderdelen zal Mazda opnieuw motorkappen, Nardi-stuurwielen in hout en de versnellingspookknop in hetzelfde materiaal produceren. Zelfs de banden van de eerste MX-5, de Bridgestone SF325 met de originele afmetingen - 185/60 R14 -, worden opnieuw geproduceerd.
Het merk zal eigenaars van de Mazda MX-5 NA blijven bevragen en ernaar luisteren om te beslissen welke andere onderdelen moeten worden gereproduceerd.
Het is niet allemaal goed nieuws
Het restauratieprogramma start dit jaar, waarbij Mazda de MX-5 rechtstreeks van de eigenaren overneemt. Het restauratieproces zelf en de reproductie van onderdelen start in 2018. Dit is ongetwijfeld goed nieuws voor wie zijn MX-5's nog vele jaren op de weg wil houden.
Er is alleen een probleem. Voor degenen die geïnteresseerd zijn, het restauratieprogramma zal exclusief plaatsvinden in Mazda's faciliteiten in Hiroshima, Japan. Logistiek en financieel kan het lastig zijn om de auto naar de andere kant van de planeet te sturen. En wat betreft de onderdelen, er is nog steeds geen informatie beschikbaar over hoe ze kunnen worden gekocht.