Een van de luidste debuten op de Frankfurt Motor Show 2017 (we hebben het hier in het bijzonder over) is een meer timide maar even opwindende: de Audi R8 V10 RWS.
Een 2e generatie Audi R8 zoals zoveel anderen - mooi en presterend - maar met geweldig nieuws. Voor het eerst in de geschiedenis van dit model is er een versie met alleen achterwiel.
Beperkte productie
De productie van de Audi R8 V10 RWS is beperkt tot 999 stuks, en aan kopers mag er geen gebrek zijn. Het is een historisch model voor het merk en zou het eerste teken kunnen zijn van een paradigmaverschuiving bij Audi, zoals we aan het einde van dit artikel hebben uitgelegd.
Net als de andere versies maakt ook de Audi R8 V10 RWS gebruik van de 5.2 FSI V10-motor met 547 pk. Het grote nieuws is zelfs de afwezigheid van het quattro-systeem en de gewichtsvermindering van 50 kg die deze afwezigheid betekende in het totale gewicht van de set.
"Onzichtbare" wijzigingen
Audi Sport heeft niet zomaar het quattro-systeem uit de Audi R8 V10 RWS gehaald. De veranderingen gingen dieper.De ingenieurs van het merk voerden verschillende aanpassingen uit aan het chassis en de elektronische stabiliteitssystemen van het model. Deze veranderingen waren vooral gericht op het vergroten van de betrouwbaarheid en voorspelbaarheid van de achteras. Objectief? Maak van deze Audi R8 V10 RWS een van de leukste om te rijden.
meer plezier minder prestaties
Ondanks het gewichtsverlies is de afwezigheid van het quattro-systeem voelbaar tijdens acceleraties. De Audi R8 V10 RWS doet er 0,2 seconden langer over van 0-100 km/u dan de V10 Plus-versie en verbreekt dit record in 3,7 seconden. In termen van topsnelheid was er geen verandering, hij bleef op 320 km/u.
