Onder de viercilindermotoren is er één die een speciale plaats inneemt in het hart van alle – of bijna alle … – petrolheads. De beroemde B16 Honda VTEC-motor in zijn meest verschillende configuraties.
Een kleine maar krachtige viercilinder atmosferische motor met een specifiek vermogen van 100pk/liter. We kunnen zelfs praten over een cult-motor die populair werd door de Honda Civic, in de vroege jaren 90, en tot op de dag van vandaag de vreugde is geweest van duizenden fans van modificaties.
Betaalbaar, robuust, betrouwbaar en krachtig, het was de motor die Ollie, een 22-jarige Brit, koos om zijn oude MINI nieuw leven in te blazen. Resultaat? Meer dan 360 pk vermogen en een bijpassende look.
de wijzigingen
Om van de oorspronkelijke 160 pk naar de huidige 360 pk te gaan, onderging de motor verschillende modificaties. Een van de meest zichtbare - al was het maar vanwege de positie waarin het zich bevindt - was de adoptie van een turbo GT3076R, totaal herzien injectiesysteem, grote intercooler en enkele interne onderdelen herzien, terwijl andere werden aangepast.
Als het gaat om passie voor VTEC-motoren, bekijk dan deze video van ons YouTube-kanaal.
Want wat aan snelheid wint ook (moet…) afremmen, kreeg deze «Super-MINI» specifieke 13-inch wielen, met wedstrijdbanden en een Wilwood remsysteem.
Binnen werd niets aan het toeval overgelaten. Deze MINI is nu voorzien van sportstoelen van Recaro en een stuur van het Italiaanse merk MOMO, naast andere exclusieve details gemaakt van fiber.
Hier blijft het niet bij... vierwielaandrijving!
Voorlopig blijft deze MINI een FWD. Maar Ollie wil dat zijn MINI wordt uitgerust met een vierwielaandrijving en dat de motor 500 pk haalt. Wat betreft Honda-motoren is er geen gebrek aan voorbeelden van succesvolle 'mission impossibles'.
Bekijk de video:
Als je dit project wilt volgen, ga dan naar @b16boosted_mini op Instagram. Profiteer ook van en volg de pagina van Razão Automóvel.
VERRAS ME!