Mercedes-Benz heeft de nieuwe G-Klasse al bekend gemaakt, echter wilde Brabus de vorige generatie niet reviseren zonder een versie die daar recht aan zou doen. Daarom creëerde het de Brabus 700 4×4² laatste editie , gebaseerd op de vorige generatie van de Mercedes-AMG G63.
Zoals het hoort als we het over een Brabus-model hebben, is kracht iets dat niet ontbreekt. Zo kreeg de 5.5 V8 twin-turbo grotere turbo's, een uitlaat met minder beperkingen en andere verbeteringen, allemaal om op te laden 700 pk (515 kW) en 960 Nm koppel.
Wat de prestaties betreft, is de Brabus 700 4×4² Final Edition in staat om in 5 seconden van 0 tot 100 km/u te rennen en een maximumsnelheid van 210 km/u te bereiken — gelukkig beperkt... Het is waar dat de tijd van 0 tot 100 km/u is hoger dan wat de nieuwe Mercedes-AMG G63 doet, maar de Brabus 700 4×4² Final Edition heeft een bodemvrijheid van 60 cm — meer dan twee keer zoveel als de nieuwe G63 (!) — waardoor hij echt capabel is voor offroad.
(zeer) beperkte productie
Als om te bewijzen dat de Brabus 700 4×4² Final Edition echte offroad-vaardigheden heeft, rustte Brabus hem uit met offroad-banden (Pirelli Scorpion ATR) en carter- en tankbeschermingen. De megaafstand tot de grond wordt bereikt door het gebruik van portaalassen en de vering in de Brabus 700 4×4² Final Edition is elektronisch verstelbaar.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Op deze afbeelding is de hoogteverhoging van de Brabus 700 4x4² Final Edition duidelijk zichtbaar.
Er zijn ook vier rijmodi beschikbaar: Comfort, Sport, Offroad en Individual. Zoals de naam al aangeeft, zou de Brabus 700 4×4² Final Edition het laatste model moeten zijn dat wordt gemaakt op basis van de vorige generatie Mercedes-Benz G-Klasse.
In totaal worden er slechts 10 stuks geproduceerd en de prijs (in Duitsland) begint bij 209 duizend euro.