Gordon Murray wil een compacte, high-performance sportcoupé bouwen met op de Formule 1 geïnspireerde aerodynamica. Nu in zijn eigen naam en na het creëren van zijn eigen automerk, IGM, synoniem met Ian Gordon Murray. Benaming die voor het eerst door de Britten werd gebruikt in wat de eerste raceauto was die door hem was ontworpen - de T.1 IGM Ford Special, in de jaren zestig.
Wat betreft de toekomstige sportcoupé waarvan Murray nu de eerste teaser heeft onthuld, deze blijft naamloos, aangezien er geen technische gegevens met betrekking tot het model bekend zijn.
Integendeel, in dit vroege stadium is het alleen publiek dat het gebaseerd zal zijn op dezelfde technische principes die hebben geleid tot de creatie van de McLaren F1. Ofwel een constructie met ultralichte materialen, gericht op een intens rijplezier.
Gordon Murray“Het nieuwe autoproductiebedrijf vergroot het potentieel van onze groep bedrijven aanzienlijk. Met onze eerste auto bevestigen we een terugkeer naar de ontwerp- en engineeringprincipes die de McLaren F1 hebben gemaakt tot het icoon dat het vandaag is.”
Het iStream Superlight-bouwproces door Gordon Murray
Bovendien zal de toekomstige sportcoupé, die ook de 50e verjaardag van Gordon Murray als auto-ingenieur en -ontwerper markeert, terwijl het bedrijf zelf naar voren komt in een verklaring, "enkele van de meest geavanceerde aerodynamische oplossingen" bevatten die ooit in een auto voor dagelijks gebruik zijn gezien . De carrosserie is gebouwd volgens een nieuwe versie van het door de Britten ontwikkelde productieproces, genaamd iStream Superlight.
Ook met betrekking tot dit innovatieve productieproces is het vermeldenswaard dat het gebruik maakt van zeer duurzaam aluminium, in plaats van staal in eerdere iteraties. Met de iStream gelooft de fabrikant dat de basis van de coupé niet alleen 50% lichter zal zijn dan de meeste moderne chassis, maar ook stijver en resistenter.
Vergeet niet dat het iStream-productieproces voor het eerst werd gedemonstreerd door de Britse ontwerper, in de stad T25. Dit werd gevolgd door het gebruik ervan in het Yamaha Sports Ride and Motiv-prototype dat een paar jaar geleden werd gepresenteerd. Het is aan de nieuwe TVR Griffith om de eerste productieauto te zijn die het iStream-proces implementeert.
Centraal geplaatste driecilinder motorcoupé met turbo
Nog steeds over de toekomstige coupé, stelt de British Autocar dat het een model zal zijn met een centraal geplaatste motor, die niet zal ontbreken aan een ruime tweezits cabine, evenals een goede bagageruimte onder de motorkap.
Als motor mag het debuutmodel van IGM bogen op, ook volgens dezelfde publicatie, een driecilinder benzinemotor met turbocompressor, die zo'n 150 pk levert. Het vermogen wordt alleen naar de achterwielen gestuurd, met behulp van een handgeschakelde zesversnellingsbak. En degene die een remsysteem verbindt met schijven op alle vier de wielen, evenals een ophanging met een nieuw ontwerp en volledig onafhankelijk.
In staat om vanaf het begin snelheden te bereiken in de orde van grootte van 225 km/u, kondigt de nu vrijgegeven teaser ook een volledig functionele diffuser aan, naast een luchtinlaat op het dak. Overblijfselen, zeker, uit de tijd dat Murray raceauto's en de McLaren F1 ontwierp.