Het nieuws wordt naar voren gebracht door de publicatie Nikkei Asian Review, waarin staat dat Nissan, Honda en Toyota zullen samenwerken met het Lithium-Ion Battery Technology and Evaluation Center (Libtec) en batterijfabrikanten Panasonic en GS Yuasa, bij de ontwikkeling van de technologie van solid state batterijen.
Het project heeft bovendien de steun van de Japanse regering, die via het ministerie van Economie, Handel en Industrie belooft Libtec steun te verlenen in de orde van grootte van 12,2 miljoen euro om het project te helpen financieren.
Solid-state batterijen worden gezien als de volgende stap in de evolutie van batterijen. De lithium-ionbatterijen die tegenwoordig worden gebruikt, garanderen niet alleen een grotere energiedichtheid, maar bevatten ook een kleiner aantal componenten en vereisen geen vloeibare elektrolyten. Bovendien zijn ze ook veiliger en hebben ze het potentieel om gemakkelijker en goedkoper te produceren.
Er zij aan herinnerd dat Toyota een rol heeft gespeeld in de ontwikkeling van deze technologie, door aan te kondigen dat het al in 2022 voertuigen met dit type batterij op de markt zal brengen, terwijl andere fabrikanten beweerden dat de technologie tegen het einde van het jaar klaar zou zijn voor commercialisering. volgende decennium van de jaren '20.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Doelstelling: autonomie van 800 kilometer
Als de doelen worden bereikt, zal het consortium onder leiding van Libtec in 2025 solid-state batterijen hebben voor gebruik in elektrische voertuigen, met een capaciteit om tot 550 kilometer autonomie te garanderen.
Maar daar houden de ambities niet op, met bedrijven die ernaar streven om autonomie in de orde van 800 kilometer , slechts vijf later, in 2030.