Als we op de Autosalon van Genève kennis hebben gemaakt met het veel dynamischere exterieur van de derde generatie van de Toyota Auris , onverklaarbaar bleef het interieur uit het zicht. We moesten nog een maand wachten op de New York Salon, aan de andere kant van de oceaan, om te weten hoe de nieuwe Auris er van binnen uitziet.
In de VS neemt de Auris de (legendarische) naam Corolla aan, als aanvulling op de driedelige sedan - dit, jawel, de bestverkochte carrosserie daar. Met betrekking tot het model dat in Genève te zien is, zijn er geen uiterlijke verschillen, behalve de kleur. Maar deze keer kon ik eindelijk het interieur zien.
Meer ruimte voor passagiers en opslag
De adoptie van het TNGA-platform - hetzelfde dat de Prius en C-HR gebruiken - samen met een lichte toename van de externe afmetingen zorgde voor winst in de interne afmetingen, waardoor ook meer en grotere opslagruimten werden benadrukt. Het Japanse merk adverteert ook met een H-Point (hip location point) voor de bestuurder dat lager is dan zijn voorganger, aangevuld met een stoel die, zegt het merk, de houding van de bestuurder verbetert.
Veeg om de galerij te bekijken.
8"-scherm voor het infotainmentsysteem, dat nu in een hogere positie verschijnt.
Vergeleken met de vorige generatie valt de herpositionering van het touchscreen dat het infotainmentsysteem vormt naar een hogere positie op in het nieuwe interieur, en zijn grotere formaat, nu met 8″-specificatie voor het Noord-Amerikaanse model (het moet wachten door bevestiging van Europese specificaties), compatibel met Apple CarPlay.
Toyota belooft ook een verfijnder en stiller interieur, met betere geluidsisolatie.
vaarwel diesel
De nieuwe generatie Toyota Auris krijgt geen dieselmotoren, maar twee hybride motoren. De eerste gaat over van de huidige generatie, bestaande uit een benzinemotor met 1.8 Atkinson-cyclus gekoppeld aan een elektromotor, terwijl de tweede eenheid een primeur is. Het is een efficiëntere en krachtigere 2,0 liter viercilinder, die een gecombineerd vermogen van levert 169 pk en 205 Nm koppel , gekoppeld aan een eveneens nieuwe continue variatiebox (CVT).
In deze video van Razão Automóvel, gemaakt tijdens de Autosalon van Genève, herinnert u zich de belangrijkste punten van de derde generatie Toyota Auris.