eCall is tegenwoordig al aanwezig in veel auto's van verschillende fabrikanten en is een pan-Europees noodoproepsysteem.
In het geval van een ernstig ongeval waarbij de airbags worden geactiveerd, activeert dit systeem, dat vanaf 31 maart 2018 verplicht wordt in alle nieuwe auto's die in de Europese Unie worden verkocht, automatisch een alarmoproep naar een van de nationale centra (112). Hiervoor maakt u gebruik van de online verbinding van een smartphone die aan het voertuig is bevestigd, of een simkaart die in het systeem zelf is geïnstalleerd.
Daarbij geeft het systeem niet alleen door wat er met de hulpdiensten is gebeurd, maar ook de locatie van het voertuig, het kenteken, het tijdstip van het ongeval, het aantal inzittenden en zelfs de richting waarin de auto reed.
Als de bestuurder of een deel van de inzittenden hiervan op de hoogte is, kan het noodoproepsysteem ook handmatig worden geactiveerd door op een specifieke knop in het passagierscompartiment te drukken.
eCall als een manier om noodhulp te versnellen
Het in april 2015 door het Europees Parlement goedgekeurde eCall-systeem, dat geen extra kosten voor chauffeurs mag opleveren, heeft volgens de Europese Commissie tot doel de noodoperaties met ongeveer 40% te versnellen, in stedelijke gebieden, en met ongeveer 50 % wanneer uit deze. Tegelijkertijd moet de technologie ook bijdragen aan een vermindering van het aantal dodelijke slachtoffers door verkeersongevallen met ongeveer 4%, en met ongeveer 6% in het geval van ernstig gewonden.Om de persoonlijke gegevens van chauffeurs te beschermen, wordt voorkomen dat het in auto's geïnstalleerde eCall-systeem de dagelijks door het voertuig uitgevoerde ritten bewaakt, registreert of registreert.
Zware voertuigen zouden de volgende stap moeten zijn
Eenmaal geïnstalleerd en volledig verspreid in lichte voertuigen, is de Europese Commissie voornemens de toepassing van dit elektronische noodhulpsysteem ook uit te breiden tot zware voertuigen die passagiers of vracht vervoeren.