Na de geur van een nieuwe auto, de Ford wil een ander probleem aanpakken waarmee automobilisten over de hele wereld worden geconfronteerd: veiligheidsgordels… koud(?!). Het is waar, na de airbag-veiligheidsgordels kunnen er verwarmde veiligheidsgordels op komst zijn. . Tenminste, als Ford besluit het gepatenteerde systeem in de Verenigde Staten te gaan produceren.
De waarheid is dat als we al verwarmde stoelen, verwarmde stuurwielen en een heel verwarmingssysteem voor de passagiersruimte hebben, wat voor kwaad kan het dan doen om die strook vezel op te warmen die ons aan de stoel vasthoudt en bescherming biedt bij een ongeval? ongeluk? Dit lijkt de redenering van Ford te zijn geweest toen het besloot dit systeem te patenteren.
We weten niet of Ford echt van plan is om door te gaan met de productie van verwarmde veiligheidsgordels of dat het gewoon het patent wilde hebben voor het geval een ander merk hetzelfde idee had.
Hoe werken verwarmde veiligheidsgordels?
Een eenvoudige verklaring voor hoe dit systeem werkt, is het naaien van elektrische weerstanden tegen de vezels die in de veiligheidsgordel worden gebruikt en wanneer we deze vastmaken, wordt het aangedreven door een elektrische stroom waardoor de gordel kan opwarmen. Uiteraard hebben zowel de bestuurder als de passagier controle over het verwarmingsniveau.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Door het hele patentregistratiedocument (dat 31 pagina's telt...) presenteert Ford verschillende soorten riemen en zelfs drukknopen, maar het concept blijft altijd hetzelfde: we doen de riem om en we worden door elektriciteit vastgemaakt aan een stuk verwarmde vezel.
Ford heeft verschillende soorten veiligheidsgordels gepatenteerd, maar ze delen allemaal het ontwerp dat ze opwarmt (elektrische stroom geleverd via het stopcontact).
Dit is niet de eerste keer dat Ford ons verrast met patenten en ideeën uit de doos. Van een hut die meer op een carrousel lijkt tot een regenwateropvangsysteem, als er iets is dat in het blauwe ovaal niet heeft gemist, zijn het ideeën.