Als we gisteren melding maakten van brandstofrantsoenering bij geselecteerde stations in het hele land, kondigen we vandaag het einde aan van de staking door chauffeurs die gevaarlijke stoffen vervoeren.
De overeenkomst tussen ANTRAM en de SNMMP (National Union of Drivers of Hazardous Materials) werd vanochtend bereikt, na een bijeenkomst van 10 uur, met de regering als bemiddelaar.
Een heronderhandeling van de collectieve arbeidsovereenkomst en de erkenning van de beroepscategorie werden overeengekomen, in onderhandelingen die door de regering moesten worden bemiddeld, en de eerste vergadering zou plaatsvinden op 29 april.
Overeenkomst
TUSSENIN:
EERSTE: ANTRAM – Nationale Vereniging van Goederen voor Openbaar Wegvervoer, in deze wet vertegenwoordigd door de voorzitter van de Nationale Raad, Gustavo Paulo Duarte;
TWEEDE: National Union of Drivers of Dangerous Matters in deze wet vertegenwoordigd door president Francisco São Bento.
TERWIJL:
DE) De National Union of Drivers of Hazardous Materials heeft onlangs, op 28 maart, een vooraankondiging van een staking ingediend, waarmee zij een reeks claims voor ANTRAM heeft ingediend;
B) De staking in kwestie, die op 15 april begon, heeft zeer aanzienlijke schade toegebracht aan de nationale economie, aan alle agenten in de sector en vooral aan de bevolking in het algemeen, waardoor hun respectieve mobiliteit in gevaar komt. een statusverklaring voor een energiecrisiswaarschuwing; C) ANTRAM is op haar beurt de meest representatieve werkgeversorganisatie voor het openbaar goederenvervoer over de weg, die onlangs een collectieve arbeidsovereenkomst ("ACT") heeft ondertekend die is gepubliceerd in het Arbeids- en werkgelegenheidsbulletin nr. 34 van 15 september 2018;
D) ANTRAM en de National Union of Dangerous Materials Drivers geven toe een onderhandelingsprocedure te zijn gestart met het oog op een goede regeling van de arbeidsverhoudingen tussen de werkgevers vertegenwoordigd door ANTRAM en de werknemers vertegenwoordigd door de National Union of Dangerous Materials Drivers;
EN) de regering op haar beurt, rekening houdend met het collectieve belang en de noodzaak om te zorgen voor de bevrediging van collectieve behoeften, stemt ermee in de bovengenoemde onderhandelingsprocedure te volgen en de noodzakelijke voorwaarden te scheppen voor de partijen om, in sociale vrede en na de annulering van de staking van kracht zijn, de gewenste resultaten bereiken. dit Onderhandelingsprotocol wordt gesloten, waaraan de partijen zich verbinden zich te houden, onder de algemene voorwaarden van het beginsel van goede trouw, en dat wordt beheerst door de volgende voorwaarden:
1. VOORWERP:
1.1. Door dit protocol verbinden de overeenkomstsluitende partijen zich ertoe, met ingang van de huidige datum tot 31 december 2019, een collectief onderhandelingsproces te starten, dat de activiteit van de chauffeur van gevaarlijke goederen bevordert en waardig maakt, op basis van de ACT vermeld in overweging C).
1.2. Collectieve onderhandelingen moeten gebaseerd zijn op de volgende waarderingsprincipes:
I. Individualisering van de activiteit binnen de salarisschaal;
ii. Risico subsidie;
iii. Speciale training;
iv. Specifieke levensverzekeringen; en
v. Specifieke medische onderzoeken.
1.3. Om de start van de onderhandelingen te verzekeren, beëindigt de National Union of Drivers of Dangerous Materials met onmiddellijke ingang de algemene staking van Drivers, die momenteel aan de gang is, die begon op 15 april 2019.
ONDERHANDELINGEN
2.1 . Er zullen onderhandelingen worden gevoerd:
I. In vertegenwoordiging van de National Union of Drivers of Dangerous Matters door haar daartoe geaccrediteerde vertegenwoordigers; en
ii. Namens de Vereniging van Werkgevers, door hun daartoe geaccrediteerde vertegenwoordigers.
2.2. Met het oog op het toezicht op de onderhandelingen zal het ministerie van Infrastructuur en Wonen zich laten vertegenwoordigen door een bemiddelaar, die tot taak heeft de onderhandelingen te voeren en op te treden om de overeenstemming tussen partijen te bevorderen.
2.3. Tijdens de onderhandelingen zal de regering ervoor zorgen dat de respectieve diensten hun activiteit van toezicht op de sector binnen de goederenvervoersector zullen intensiveren, met name met betrekking tot de bestaande collectieve arbeidsreguleringsinstrumenten.
3. PLAATS VAN VERGADERINGEN
De bijeenkomsten vinden plaats bij het Ministerie van Infrastructuur en Huisvesting, gevestigd in Lissabon, aan de Rua Barbosa du Bocage, nr. 5.
4 MINUTEN
4.1. Van elke vergadering worden notulen gemaakt, waarin wordt verwezen naar de besproken onderwerpen, de clausules die onderwerp zijn van een principeakkoord en de verklaringen die elke partij in de notulen moet opnemen en die zoveel mogelijk moeten worden schriftelijk aangeboden.
4.2. De notulen worden opgesteld door het ministerie van Infrastructuur en Wonen en dienen binnen vijf dagen aan de overige partijen te worden toegezonden ter harmonisatie van de tekst.
4.3. Onderhandelingsvergaderingen beginnen met het voorlezen, bespreken en goedkeuren van de notulen van de vorige vergadering en hun ondertekening door de partijen.
4.4. Van elke minuut worden twee originelen gemaakt, waarbij aan elke partij één origineel wordt bezorgd.
5. ZAKEN GOOD FAITH
De partijen verbinden zich ertoe om tijdens het hele onderhandelingsproces te goeder trouw te handelen, namelijk door zo snel mogelijk te reageren op onderhandelingsvoorstellen en tegenvoorstellen.
6. PRINCIPE OVEREENKOMSTEN
6.1. Partijen dienen tijdens de onderhandelingen rekening te houden met en respect voor de principiële afspraken die worden gemaakt in elk van de besproken onderwerpen.
6.2. De principiële afspraken die betrekking hebben op elk van de besproken onderwerpen, stellen geen voorwaarde voor het eventuele niet-bestaan van een door de partijen aanvaard globaal akkoord.
7. VERTROUWELIJKHEID
De partijen verbinden zich ertoe de inhoud van de onderhandelingen vertrouwelijk te houden, en openbaarmaking ervan, naast openbaarmaking aan de leden, mag pas plaatsvinden aan het einde van het onderhandelingsproces.
8. SOCIALE DIALOOG
Tijdens de onderhandelingen verbinden de partijen zich ertoe te streven naar het scheppen en handhaven van een klimaat van dialoog en sociale vrede, het handhaven van de dialoog als een manier om geschillen of meningsverschillen tussen de partijen op te lossen tot het einde van de onderhandelingen, met uitsluiting van andere vormen van druk, namelijk stakingen of andere vormen die de bevrediging van onmisbare sociale behoeften in gevaar kunnen brengen.
Lissabon, 18 april 2019
Door de National Union of Dangerous Matters Drivers
Door ANTRAM - National Association of Public Road Transport Goods
Abonneer op onze nieuwsbrief