Sinds 2013 zijn de Nissan Rogue en de Nissan X-Trail zijn "gezichten van dezelfde munt", waarbij de eerste werd verhandeld in de VS, terwijl de tweede in Europa werd verkocht.
Nu, zeven jaar later, heeft de Nissan Rogue een nieuwe generatie gezien, die niet alleen een nieuw uiterlijk heeft gekregen, maar ook een belangrijke technologische boost heeft gekregen.
Ontwikkeld op basis van een nieuw platform, een vernieuwde versie van het CMF-C/D platform, is de Rogue, anders dan gebruikelijk, 38 mm korter dan zijn voorganger en 5 mm korter dan zijn voorganger.
Visueel, en zoals we hadden gezien bij het uitbreken van de afbeeldingen, verbergt de Rogue geen inspiratie voor de nieuwe Juke, presenteert hij zichzelf met een tweedelige optiek en neemt hij de typische Nissan "V"-grille over. De mogelijke verschillen voor de Europese X-Trail moeten in detail zitten, zoals enkele decoratieve accenten (bijvoorbeeld chroom) of zelfs gerestylede bumpers.
een nieuw interieur
Binnenin huldigt de Nissan Rogue een nieuwe designtaal in, met een meer minimalistische (en modernere) look dan zijn voorganger.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Met Apple CarPlay, Android Auto en een smartphone-oplaadsysteem via inductie, wordt de Nissan Rogue standaard geleverd met een 8-inch infotainmentsysteemscherm (kan als optie 9-inch zijn).
Het standaard instrumentenpaneel meet 7” en kan optioneel volledig digitaal zijn met een 12,3” scherm. Op de topversies is er ook een 10,8” head-up display.
Technologie ontbreekt niet
Met de goedkeuring van een nieuw platform heeft de Nissan Rogue nu een reeks nieuwe chassiscontrolesystemen.
Daarom presenteert de Japanse SUV zichzelf met het "Vehicle Motion Control"-systeem waarmee het remmen, sturen en accelereren kan worden gecontroleerd en waar nodig kan worden ingegrepen.
Nog steeds op het gebied van dynamiek zijn de voorwielaangedreven varianten voorzien van drie rijmodi (Eco, Standard en Sport) en is als optie ook een vierwielaandrijving leverbaar.
Wat betreft veiligheidstechnologieën en rijassistentie presenteert de Nissan Rogue zich onder meer met systemen zoals automatisch noodremsysteem met voetgangersdetectie, waarschuwing voor aanrijdingen achteraan, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en grootlichtassistent.
slechts één motor
In de VS verschijnt de nieuwe Nissan Rogue voorlopig alleen in combinatie met een motor: een viercilinder benzinemotor met een inhoud van 2,5 l met 181 pk en 245 Nm in combinatie met een CVT-transmissie, die vermogen naar de voorwielen kan sturen wat betreft de vier wielen.
Als de Rogue in Europa aankomt als de X-Trail, is de kans groot dat deze motor plaats zal maken voor de 1.3 DIG-T die momenteel wordt gebruikt, met sterke geruchten dat deze mogelijk geen diesel in het assortiment heeft, zoals al is gezegd aangekondigd voor de nieuwe Qashqai. En net als deze moeten er hybride motoren voor in de plaats komen, van e-Power tot een plug-in hybride met Mitsubishi-technologie.
Een ander verschil tussen de Rogue en de X-Trail zal op volle capaciteit zijn. In de VS zijn dat vijf stoelen, terwijl er in Europa, zoals nu het geval is, nog de optie is voor een derde zitrij.
Kom je naar Europa?
Over de mogelijkheid gesproken dat de Nissan Rogue de Atlantische Oceaan oversteekt en hier aankomt als de Nissan X-Trail, na de presentatie van het herstelplan van het Japanse merk een paar weken geleden, moet zijn komst nog definitief worden bevestigd, maar alles wijst op ja. . Het is alleen dat als je je het plan herinnert Nissan Volgende , dit geeft het primaat aan Juke en Qashqai in Europa.
Het Amerikaanse debuut staat gepland voor de herfst, waarbij de (zeer) mogelijke aankomst in Europa dichter bij het einde van het jaar komt.
