Zo moet de Ferrari 288 GTO altijd gereden worden

Anonim

Met de waarden van klassiekers, vooral de meest bijzondere en exotische, die miljoenen euro's bedragen, geven velen er de voorkeur aan hun kostbare machines in de garage te houden, zelfs zo ver dat ze ze verzegelen met uitstekend gecontroleerde temperatuur- en vochtigheidsomstandigheden.

Maar geen enkele auto, hoe duur, bijzonder of zeldzaam ook, verdient het om opgesloten te worden in de garage, wachtend tot de marktprijs een paar nullen op de rekening van de eigenaar zet. Het is afzien van zijn primaire doel: er niet alleen van genieten als hij stilstaat, maar vooral ervan genieten als hij rijdt.

De plaats voor auto's is op de weg, op de sporen, de bochten uitdagend en schreeuwend "geef me meer gas" naar de top van je longen. Zeker als het gaat om een Ferrari 288 GTO, het eerste hoofdstuk in een reeks zeer bijzondere modellen van het merk cavallino rampante: F40, F50, Enzo en LaFerrari.

Deze 288 GTO had geluk met zo'n eigenaar... die hem voedt met benzine. Net zoals deze video onze passie voor auto's aanwakkert. De macchine!

Deze korte film is geschreven door Petrolicius en laat ons kort kennismaken met een van de 272 geproduceerde auto's.

Lees verder