De Citroën E-Mehari is een gedifferentieerd voorstel dat zijn blik op de toekomst gericht houdt zonder zijn oorsprong te vergeten.
Alsof het unieke ontwerp van de C4 Cactus niet genoeg bewijs was, kondigde Mathieu Bellamy, directeur strategie bij Citroën, een paar weken geleden aan dat het Franse merk in de toekomst een meer avant-gardistisch en oneerbiedig ontwerp zal Citroën-modellen voor decennia 60, 70 en 80. Nou, lang wachten was niet nodig.
Gebaseerd op de Cactus M Concept die afgelopen september werd onthuld, vertegenwoordigt de E-Mehari een breuk met de originele Méhari, een iconisch Citroën-model dat in 1968 werd gelanceerd, en zo een sterke band met de geschiedenis van het merk behoudt.
Aan de buitenkant valt deze vierzits cabriolet op door zijn gedurfde tinten en expressief design. Net als het originele model is de E-Mehari gebouwd met een plastic materiaal dat corrosiewerend is en bestand tegen kleine aanrakingen. Dankzij het verhoogde chassis past dit model zich aan verschillende soorten terrein aan.
ZIE OOK: Audi quattro Offroad Experience door de Douro-wijnstreek
Hoewel hij van buiten nostalgisch is qua motoren, heeft de E-Mehari zijn blik op de toekomst gericht. In deze nieuwe fase besloot Citroën de verbrandingsmotoren te verlaten en een 100% elektrische motor met 67 pk aan te schaffen, aangedreven door LMP-batterijen (metaalpolymeer) van 30 kWh.
Volgens het Franse merk maken deze batterijen een snelheid van meer dan 110 km/u en een autonomie van 200 km in de stadscyclus mogelijk; batterijen volledig opgeladen in 8 uur op 16A stopcontacten of 13 uur op 10A stopcontacten.
In de cabine worden de aanpasbare waterdichte bekleding en neergeklapte stoelen benadrukt. De Citroën E-Mehari is van 9 tot en met 11 december te zien in Parijs, terwijl de lancering naar verwachting in het voorjaar van 2016 zal plaatsvinden.
