Pagani wil hun auto's in een oorbel! Daarom besloot hij een restauratieservice in het leven te roepen die in staat is om elk voertuig of model meer gebruikssporen te geven, met dezelfde "opwinding als bij het ontvangen van een nieuwe auto". Dankzij de gedane belofte dat de auto's vanaf nu, eenmaal gerestaureerd, er identiek uit zullen zien als elke tentoonstellingseenheid.
Pagani heeft in zijn 25 jaar 137 auto's geproduceerd, waarvan sommige Zonda meer dan 100.000 kilometer hebben afgelegd, dus er is behoefte aan grondig onderhoud of zelfs een volledige restauratie.
Bovendien toont Pagani in de officiële aankondiging van deze nieuwe service zelfs het beeld van een Zonda S-eenheid die moet worden hersteld, wat aantoont dat oudere modellen het doelwit kunnen zijn van deze restauratie. Deze service is echter ook beschikbaar voor de meest recente voorstellen.
Prijzen boven de zes cijfers... waarschijnlijk
Hoewel Pagani qua prijzen niet vooruitgaat voor deze nieuwe dienst, lijkt het zeker dat interventies gemakkelijk de zes cijfers zullen halen. Of hadden we het niet over een merk waarvan het goedkopere model, de Huayra, al te koop is vanaf zo'n 750.000 euro.Het merk, dat nog steeds in dienst is, zegt in een verklaring dat het doel is "het licht en de oorspronkelijke pracht van deze kunstwerken te herstellen", ervoor te zorgen dat "wij de enigen ter wereld zijn die in staat zijn om elke Pagani, zoals hij, verlaat ons atelier wanneer hij nieuw is”. Omdat "we onze klanten de emotie willen geven die ze voelden toen ze hun auto voor het eerst zagen".
Zonda HP Barchetta sluit cyclus
Pagani heeft echter onlangs aangekondigd van plan te zijn om - nogmaals - een definitieve versie van de Zonda te produceren, een model dat het in 1999 begon te produceren, dat het Zonda HP Barchetta zal noemen.
