De Lucid Air is een elektrische sedan met 1000 pk vermogen, de belangrijkste rivaal van Tesla's Model S. De ontwikkeling ervan omvatte, net als elke andere auto, een reeks tests, waaronder tests op hoge snelheid. Daarvoor verhuisde het merk naar de ovale baan van het Transportation Research Center, in Ohio (VS), met meer dan 12 km verlenging, waar in april een prototype ongeveer 350 km/u bereikte.
Nu, drie maanden later, en op hetzelfde circuit, heeft Lucid Motors besloten om de lat hoger te leggen. Het bouwbedrijf verwijderde het programma dat de maximumsnelheid elektronisch begrensde en zette het terug op hetzelfde circuit. Zonder elektronische koorden overtrof de elektrische sedan het vorige cijfer en bleef klimmen tot een ongelooflijke 378 km/u.
Het doel van dit soort tests is niet alleen om op te scheppen. Reclame is zonder twijfel zeer welkom, maar de auto en de aandrijflijn tot het uiterste drijven is de beste manier om het te verbeteren.
Bij eerdere hogesnelheidstests waren al een aantal punten geconstateerd die aan herziening toe waren, zoals de werking van de luchtvering en de temperatuur die de twee elektromotoren bereiken, één per as.
Ondanks het bereikte aantal, wordt niet verwacht dat wanneer het in 2018 op de markt komt, het productiemodel waarden van deze omvang zal presenteren voor maximale snelheid. Net als Tesla zal Lucid Motors ook de maximumsnelheid van zijn sedan elektronisch moeten beperken, om niet alleen voortijdige slijtage van de meest uiteenlopende componenten te vermijden, maar ook om hypothetische juridische problemen te voorkomen.
Het is niet alleen in het hoofdstuk over maximale snelheid dat Lucid Air belooft, het wil ook de schouder van minder dan 2,5 seconden bereiken door de Tesla Model S P100D in de 0 tot 96 km/u. Dit alles met een beloofde autonomie van iets meer dan 640 km, en met een prijs die rond de 150 duizend euro zou moeten liggen voor de eerste 250 eenheden, die rijkelijk uitgerust zouden moeten zijn.