Subaru – die een paar jaar geleden uit Portugal verdween – maakt een complexe periode van beslissingen door. Zijn legendarische 2,5 liter boxermotor geeft hem iets te doen. Omdat het niet kan voldoen aan de steeds strenger wordende eisen van de Europese anti-emissiewetgeving, kan dit er zelfs toe leiden dat de volgende generatie van de populaire Subaru WRX STi verdwijnt... en vervolgens terugkeert met een hybride aandrijflijn.
De mogelijkheid werd overigens in verklaringen aan AutoRAI.nl erkend door het hoofd sales en marketing van Subaru Europe, David Dello Stritto. Hij erkende zelfs dat "we een fase doormaken waarin we, hoewel slechts tijdelijk, de WRX STi niet gaan verkopen".
WRX STi. Hallo hybride?
Zoals dezelfde verantwoordelijke ook uitlegde, gaat het om de implementatie van steeds restrictievere anti-vervuilingswetten in Europa. Wat er uiteindelijk toe zal leiden dat "onze huidige boxer viercilinder 2,5-liter turbomotor in de toekomst niet meer kan worden gebruikt". Of in ieder geval niet in Europa.
Als gevolg van deze situatie bestudeert de Japanse fabrikant echter al verschillende mogelijkheden op het gebied van motoren. Inclusief de mogelijkheid om een hybride aandrijfsysteem te gebruiken, waardoor de WRX STi op het oude continent op de markt kan blijven.
Viziv Performance Concept is anticipatie
Er moet aan worden herinnerd dat Subaru de Viziv Performance Concept onthulde op de laatste Tokyo Motor Show. Een prototype dat door meerdere sectoren werd aangewezen als de voorbode van de volgende WRX. En die bovendien uitstekende recensies oogstte.
Wat betreft de motor die is gekozen voor de Viziv, Subaru zou niets onthullen, alleen toegevend dat het de bekende boxermotor met vierwielaandrijving zal kunnen gebruiken. Kortom, de oplossing die binnenkort niet meer op de markt zal worden gebracht op het oude continent, waar de WRX STi nog zoveel en zulke goede fans heeft.