Zoals Hyundai in een verklaring onthulde, werd het doel bereikt door een Hyundai Xcient-truck, uitgerust met autonome rijsystemen van niveau 3.
Deze vrachtwagen reed zelfstandig ongeveer 40 kilometer snelweg tussen de steden Uiwang en Incheon, in Zuid-Korea, en accelereerde, remde en oriënteerde zich in het verkeer, zonder enige menselijke tussenkomst.
De vrachtwagen, die een aanhanger trok en zo het goederenvervoer probeerde te simuleren, kwam de mogelijkheden demonstreren die voortvloeien uit de toepassing van autonome rijtechnologieën, in een zwaar voertuig, maar ook in de commerciële logistieke sector.
Hyundai gelooft ook dat het met deze technologie en de toepassing ervan mogelijk is om het aantal verkeersongevallen dat jaarlijks op de drukste wegen plaatsvindt door menselijke fouten te verminderen.
Maik Ziegler, Director of Commercial Vehicle R&D Strategy bij Hyundai Motor CompanyDeze succesvolle demonstratie bewijst dat innovatieve zelfrijdende technologie kan worden gebruikt om de commerciële logistieke sector te transformeren. Op dit niveau van automatisering bestuurt de bestuurder het voertuig in sommige situaties nog steeds handmatig, maar ik denk dat we snel automatiseringsniveau 4 zullen bereiken, aangezien we voortdurend technologische upgrades hebben doorgevoerd.
