De eerste beelden van de nieuwe Ford Mondeo verschenen op de website van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, die in China geproduceerd zal worden als resultaat van een joint venture tussen Ford en Changan.
De vijfde generatie Ford Mondeo zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2022 op de markt komen in China, maar er zijn geen plannen om hem in Europa op de markt te brengen, als opvolger van het model dat nog steeds te koop is.
Zo blijft de beslissing om de productie van de «Europese» Mondeo in maart 2022 zonder directe opvolger stop te zetten, gehandhaafd.
Als de kans dat dit nieuwe made in China-model Europa bereikt verwaarloosbaar is, kan dat niet worden gezegd van de Noord-Amerikaanse markt, waar de mogelijkheid bestaat om de plaats in te nemen van Fusion (de Amerikaanse Mondeo), die in 2020 niet meer op de markt wordt gebracht.
Mondeo, "broer" van Evos
Deze eerste afbeeldingen zijn misschien niet officieel voor het merk, maar ze onthullen het uiteindelijke model en tonen een vierdeurs sedan die visueel heel dicht bij de Evos ligt, de vijfdeurs cross-over, onthuld afgelopen april op de Shanghai Motor Show.
De grootste verschillen tussen de twee blijken juist in het achterste volume te zitten - drie volumes in de Mondeo en twee en een half volume in de Evos - en ook in het ontbreken van extra plastic beschermingen op de Mondeo en in de benedenverdieping opruiming.
Aan de achterkant toont de optiek een duidelijke Mustang-inspiratie.
Op de afbeeldingen zijn ook twee versies van de Mondeo te zien, waaronder de ST-Line, met een sportiever uiterlijk dat zich onder meer onderscheidt door grotere wielen (19″), een zwart dak en een achterspoiler.
Binnen is, hoewel er geen afbeeldingen zijn, bevestigd dat het het 1,1 m brede scherm zal gebruiken dat we in de Evos zagen, dat eigenlijk uit twee schermen bestaat: een 12,3" voor het instrumentenpaneel en nog een 27" voor het infotainmentsysteem.
De nieuwe Ford Mondeo zit, net als de Evos, op de C2, hetzelfde platform als de Focus, maar doordat hij één segment boven (D) is gepositioneerd, is hij aanzienlijk groter: 4935 mm lang, 1875 mm breed, 1500 mm hoog en een wielbasis van 2954 mm. Hij is in alle afmetingen groter dan de "Europese" Mondeo.
In deze uitbraak van afbeeldingen en informatie over het nieuwe model werd ook geleerd dat het zal worden uitgerust met een 2,0 l turbobenzinemotor met 238 pk, maar ook een 1,5 l turbo, evenals een hybride voorstel-plug-in.
