Beetje bij beetje groeit het aantal elektrische hypersporten en nadat we je hebben voorgesteld aan modellen zoals de Rimac C_Two, Pininfarina Battista of de Lotus Evija, praten we vandaag over de Japanse reactie op deze modellen: de Aspark Uil.
De Aspark Owl, onthuld in de vorm van een prototype op de Frankfurt Motor Show 2017, is nu onthuld in zijn productieversie op de Dubai Motor Show en is volgens het Japanse merk "de auto met de snelste acceleratie ter wereld" .
De waarheid is dat, als de door Aspark onthulde cijfers worden bevestigd, de Uil zo'n onderscheiding verdient. Volgens het Japanse merk duurt de 100% elektrische hypersportwagen fysiek oncomfortabel Nog 1,69 seconden van 0 naar 60 mph (96 km/u), dat is ongeveer 0,6 s minder dan de Tesla Model S P100D. Acceleratie bij 300 km/u? Sommige "miserables" 10.6s.
Wat de maximale snelheid betreft, kan de Aspark Uil 400 km/u bereiken. Dit alles ondanks dat het Japanse model (droog) rond de 1900 kg weegt, een waarde die ruim boven de 1680 kg ligt die de Lotus Evija weegt, de lichtste van de elektrische hypersports.
Aspark Owl's andere nummers
Om het aangekondigde prestatieniveau te bereiken, bood Aspark de Uil niets minder dan vier elektromotoren aan die kunnen afschrijven 2012 cv (1480 kW) vermogen en ongeveer 2000 Nm koppel.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Deze motoren worden aangedreven door een accu met een capaciteit van 64 kWh en een vermogen van 1300 kW (met andere woorden met minder capaciteit dan de Evija, iets wat Aspark rechtvaardigt met de besparing in gewicht). Volgens het Japanse merk kan deze batterij in 80 minuten worden opgeladen in een lader van 44 kW en biedt hij 450 km autonomie (NEDC).
Spiegels werden ingewisseld voor camera's.
Met een productie die beperkt is tot slechts 50 eenheden, zal de Aspark Owl naar verwachting in het tweede kwartaal van 2020 worden verzonden en zal kosten 2,9 miljoen euro . Uit nieuwsgierigheid zegt Aspark dat de Owl (waarschijnlijk) de laagste legale hypersportweg van allemaal is, met een hoogte van slechts 99 cm.