Lotus har nettopp presentert hovedkonturene av sin elektriske offensiv for de kommende årene og bekreftet lanseringen av fire 100 % elektriske modeller frem til 2026.
Den første av disse fire modellene vil være en SUV — noe som har blitt hvisket i mange år — og forventes å komme på markedet i 2022. Det er et forslag til E-segmentet (der Porsche Cayenne eller Maserati Levante holder til) og at den er kjent internt under kodenavnet Type 132.
Et år senere, i 2023, vil en firedørs coupé entre scenen – også rettet mot E-segmentet, der forslag som Mercedes-AMG GT 4 Doors eller Porsche Panamera live – som allerede er døpt med kodenavnet Type 133.
I 2025 vil vi oppdage Type 134, en andre SUV, denne gangen for D-segmentet (Porsche Macan eller Alfa Romeo Stelvio), og til slutt, året etter, Type 135, vil en splitter ny 100 % elektrisk sportsbil treffe markedet , utviklet i sokker med Alpine.
Denne kunngjøringen ble gjort under den offisielle lanseringen av Lotus Technologys verdenshovedkvarter, en ny avdeling av Lotus Group hvis hovedoppgave er å "akselerere" innovasjon innen batterier, batteristyring, elektriske motorer og autonom kjøring.
Dette "hovedkvarteret" for Lotus Technology, som ligger i Wuhan, Kina, vil bli ferdigstilt i 2024 og vil bli "selskap" med et helt nytt anlegg designet for å produsere Lotus-elektrisk utstyr for globale markeder.
Hvis alt går som planlagt, vil denne produksjonsenheten være operativ i siste kvartal i år og vil ha en årlig produksjonskapasitet på 150.000 kjøretøy.
elektrisk armada på vei
To av de fire nye elektriske modellene som er planlagt innen 2026 skal produseres på Lotus' nye fabrikk i Kina, men det britiske merket har ennå ikke spesifisert hvilke.
Foreløpig er det bare kjent at den etterlengtede sportsmodellen Type 135, den som er utviklet i samarbeid med Alpine, vil bli produsert i 2026 i Hethel, Storbritannia.
Disse fire nye modellene vil bli med Lotus Evija, det britiske merkets elektriske hypersportsbil, og den nye Emira, Lotus siste sportsbil med forbrenningsmotor. Begge skal produseres i Storbritannia.