Renault og Geely (eieren av Volvo og Lotus) signerte et memorandum of understanding for et joint venture som inkluderer salg av hybridbiler i Kina med symbolet på det franske merket. Men disse modellene vil bruke Geelys teknologi, så vel som nettverkene av leverandører og fabrikker. I dette partnerskapet bør Renaults rolle fokusere på salg og markedsføring.
Med dette nye partnerskapet tar Renault sikte på å reetablere og styrke sin tilstedeværelse i verdens største bilmarked, etter at den franske produsentens partnerskap med kinesiske Dongfeng ble avsluttet i april 2020. Da hadde Renault avansert som ville fokusere sin markedstilstedeværelse med elektriske kjøretøy. og lette nyttekjøretøyer.
Når det gjelder Geely, går dette nye partnerskapet i retning av andre som allerede er signert, for å dele teknologier, leverandører og fabrikker, med mål om å redusere utviklingskostnadene til elektriske kjøretøy og andre teknologier for fremtidens mobilitet.
I motsetning til partnerskapet mellom Geely og Daimler som ble avtalt i 2019 – for utvikling og produksjon i Kina av fremtidige Smart-modeller – der begge selskapene har like deler, ser det ut til at dette nye partnerskapet med Renault vil være majoritetseid av Geely.
Kina, Sør-Korea og flere markeder
Fellesforetaket involverer ikke bare Kina, men også Sør-Korea, hvor Renault har solgt og produsert kjøretøy i mer enn to tiår (med Samsung Motors), og felles utvikling av hybridbiler som skal markedsføres der diskuteres med involvering av Lynk & Co-merke (en annen Geely Holding Group-merke).
Utviklingen av partnerskapet kan også utvide seg utover disse to asiatiske markedene, og dekke andre markeder i regionen. Også under diskusjon ser det ut til å være, i fremtiden, felles utvikling av elektriske kjøretøy.
Kilde: Automotive News.