Tilsynelatende har våre amerikanske venner lyttet til oss, det er bare en begynnelse, men fremtiden ser lovende ut. De har allerede vært her i 2006 med Cadillac BLS, men er det her Cadillac returnerer til Portugal for godt?
GM-gruppen, ansvarlig for Opel og Chevrolet, vurderer introduksjonen av Cadillac på det portugisiske markedet med kun én modell under diskusjon, den nye Cadillac CTS, som ble presentert i Cascais i mars i fjor. Men etter vårt regnskap er det andre modeller i utvalget. av det amerikanske merket kan lande på portugisisk jord veldig snart.
Vi kan allerede finne Cadillac-forhandlere i land som Tyskland, Spania, Frankrike, Italia, Hellas, blant andre. Det kan være på tide at det portugisiske markedet tar imot våre amerikanske venner med åpne armer, uavhengig av den personlige smaken til hver enkelt av oss.
Modellen over er nye Cadillac CTS og er utstyrt med en 2,0 liters turbomotor med 276hk og 400Nm dreiemoment. Forbruket er mye mer moderat enn det vi er vant til i amerikanske biler, "rimelige" 8,7 liter per 100 tilbakelagte km, verdier som kunne vært mye bedre om de brukte en 8-trinns girkasse, som sine europeiske konkurrenter, i stedet for den valgte automatiske 6-relasjonsboksen.
Med 1640 kg når den 100 km/t på 6,8 sekunder, interessante tall og takket være en nesten perfekt vektfordeling (50,1 % foran og 49,9 % bak) gir den oss ideen om en veldig sporty kjøredynamikk.
Prisene for den bakhjulsdrevne Cadillac CTS starter på 62 000 euro for Elegance AT-basisversjonen og går opp til 70 000 euro for Premium-versjonen. Dette er to av de fire tilgjengelige utstyrsnivåene, inkludert luksus- og ytelsesnivåer. Det vil være mulighet for firehjulsdrift, som vil tilsvare en økning på rundt 5 000 € og noen flere "dråper" i forbruksgjennomsnittet.
Den trenger bare en dieselblokk for å gjøre denne oppskriften litt mer næringsrik, en "saladinha" til denne "hamburgeren". Fordi "chips" uansett hvor saftige de er, kan de bære lommeboken vår mot vekten vår. (og denne analogien?)
Om dette blir en suksessoppskrift får vi først vite om noen måneder, da markedet for akkurat denne bilen er lite. Det vil være et publikum som vil verdsette eksklusiviteten til en modell, til skade for en tysk økonomisk konkurrent.
Komforten burde heller ikke mangle, men disse egenskapene og mange andre kan vi først vurdere når vi setter oss bak rattet i en Cadillac CTS.
På spørsmål om amerikanske biler kan lykkes i Portugal, vil jeg si ja igjen, men selvfølgelig, hvis de vil vinne, må de ledsages av en "saladinha".
Galleri:
Videoer:
Interiør og eksteriør
Kjøring