Den nye Ford GT kommer på markedet i 2016 for å feire 50-årsjubileet for Fords seier på Le Mans 24H med den originale GT 40. Den forlater den atmosfæriske V8-motoren til fordel for en twin-turbo V6 med over 600 hk. Han blir den store stjernen i 2015-utgaven av Detroit Motor Show.
Knapt fortalt kan historien oppsummeres i noen få linjer. På 60-tallet forsøkte Henry Ford II, barnebarn av Fords grunnlegger og en uunngåelig skikkelse i bilindustrien, å kjøpe Ferrari. Stilt overfor Fords forslag avviste Enzo Ferrari, et navn som heller ikke trenger introduksjon, tilbudet.
Legenden sier at amerikaneren slett ikke var fornøyd med italienerens svar. Det sies at han returnerte til USA med gitaren stappet i vesken og en monumental "nega" stukket i halsen – faktisk burde det ikke være behagelig i det hele tatt. Og det var derfor han kom tilbake beseiret, men han kom ikke tilbake overbevist.
"Ford garanterer i en uttalelse at vekt/effekt-forholdet til den nye GT "vil være en av de beste blant dagens superbiler."
Svaret ville bli gitt på sin egen plass: i den mytiske 24H i Le Mans var det 1966, en tid da Ferrari dominerte løpet slik den ønsket og ønsket. Så det er ikke overraskende at Henry Ford II så i denne konkurransen den ideelle muligheten til å ta hevn. Som? Å bygge en bil født med ett enkelt formål: å slå de "vingede hestene" til Maranello. Den kom, så og vant ... fire ganger! Mellom 1966 og 1969.
RELATERT: Ford GT40 blir med brødre på Larry Miller Museum
Tilbake i 2015 gjør Ford seg klar til å hylle den originale GT 40, og lanserer andre generasjon av Ford GT. Den første opptredenen vil bli gjort i all prakt og prakt på Detroit Motor Show senere denne måneden.
Teknisk sett bruker nye Ford GT all kunnskapen til det amerikanske merket, i en pakke som kombinerer skjønnhet, ytelse og teknologi. Hvem peker du batterier til denne gangen? Mest sannsynlig Ferrari 458 Italia. La kampene begynne!
