Den nye BMW 7-serien representerer den ultimate eksponenten for luksus og teknologi for det bayerske merket. Møt det nye BMW-flaggskipet i de neste radene.
Den nye BMW 7-serien satser på den stilistiske kontinuiteten til dagens modell, men følger ikke lenger samme vei med hensyn til alt annet. For alt annet les: teknologi, utstyr, motorer, plattform. Uansett, alt. Også fordi i dette segmentet er det ingen som leter etter måter å slå konkurrentene på. Spesielt når det på den andre siden står en såkalt Mercedes-Benz S-klasse, en modell som har blitt utnevnt til konge av segmentet de siste årene.IKKE MÅ GLIPPES: BMW M4 opptrer på dekket til et hangarskip
For denne kampen – som snart vil få selskap av den nye generasjonen av Audi A8, som vil gjenta mye av teknologien introdusert i Q7 – brukte merket komposittmaterialer som karbonfiber (CFRP) på ulike strategiske punkter i karosseriet ( Carbon Core), men også til høyfast stål, aluminium, magnesium og til og med plast. Ifølge merket er den nye BMW 7-serien den første bilen i kategorien der karbonfiber er kombinert med stål og aluminium, og slanker modellen opp til 130 kg avhengig av hvilken versjon det er snakk om.
I Europa vil den nye 7-serien ha to bensinblokker, 3-liters inline sekssylindrede med 326 hk for 740i og Li og 4,4-liters V8 med 450 hk for 750i xDrive og 750 Li xDrive. fortsatt et dieselalternativ i form av den 3,0 sekssylindrede med 265 hk for 730d og 730 Ld.
Men en av de mest interessante versjonene er 740e Plug-in hybrid, som bruker en superladet 2.0 firesylindret bensinmotor som fungerer sammen med en elektrisk motor, totaleffekten er 326 hk. Gjennomsnittlig forbruk for denne versjonen de første 100 km er 2,1 l/100 km for et utslipp på 49 g/km CO2. Elmotoren kan jobbe autonomt opp til 120 km/t og har en rekkevidde på 40 kilometer.
Når det gjelder utstyret vil nye BMW ha automatisk adaptiv luftfjæring (Dynamic Damper Control) som justerer stivheten og høyden til underlaget avhengig av gulvforholdene og vedtatt kjørestil og firehjuls retningssystem (Integral Active Steering ). I tillegg til disse to systemene dukker for første gang opp Executive Drive Pro-systemet, hvis funksjon er å kontrollere rullingen av karosseriet.
RELATERT: Ny BMW 3-serie med 3-sylindrede motorer
Full LED-hodelykter er standard, men som ekstrautstyr tilbyr merket 'Laserlight'-teknologien, debutert på i8. Også utstyrsmessig bruker den nye BMW 7-serien et oppdatert iDrive-system som styres fra en berøringsskjerm og ved hjelp av bevegelser. Håndbevegelser styres fra en 3D-sensor, slik at du kan utløse eller få tilgang til ulike funksjoner, som telefonsamtaler og lydvolum.
En absolutt første for den nye 7-serien er den autonome parkeringsmuligheten. "Fjernkontrollparkering" lar sjåførene utføre parkeringsmanøvrer med kontroll via tenningsnøkkelen (med innebygd display).
