Du regenerative bremsesystemer elektriske og også hybridbiler gjør det mulig å redusere bruken av konvensjonelle bremser kraftig. På en slik måte at det konvensjonelle bremsesystemet i mange kjøresituasjoner ikke en gang kan brukes.
Helmut Neumann er (lykkelig) eier av en BMW i3 , kjøpt i 2014, og har siden tilbakelagt mer enn 277 000 km med den. Og etter alle disse årene er det som skiller seg mest ut med bilen hans fremfor alt de lave kostnadene ved bruk og vedlikehold.
Energikostnadene hans (i Tyskland, der han bor), i snitt 13 kWh/100 km i løpet av alle disse årene, er bare 3,90 €/100 km. Historien gjentar seg når vi snakker om vedlikeholdskostnader — det er for eksempel ingen oljeskift å utføre.
Forbruksvarer som bremseklosser og skiver skiftes heller ikke så ofte, takket være det regenerative bremsesystemet. Ved å konvertere bevegelsesenergien for retardasjon/bremsing til elektrisk energi (lagret i batteriet), brukes skiver og pads mye, mye mindre, og de varer selvfølgelig lenger.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I tilfelle av mr. Neumann, selv etter nesten seks år og mer enn 277 000 km, er fortsatt de originale.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.