Hvis det var noen tvil om SEATs planer om å elektrifisere seg selv, ville disse lett bli fjernet ved å se på de siste lanseringene og presentasjonene til det spanske merket. Men la oss se, etter den elektriske eXS-scooteren og prototypen til en elektrisk by, vil Minimó, SEAT ta el-Born , prototypen til hans første elbil.
Utviklet basert på Volkswagen Groups MEB-plattform (den samme som brukes av ID-modellene), opprettholder el-Born SEAT-tradisjonen med å navngi modellene sine i henhold til spanske lokasjoner, med prototypen som skyldes navnet til et nabolag i Barcelona.
Til tross for at det bare er en prototype, SEAT har allerede informert om at modellen skal komme på markedet i 2020, produseres ved den tyske fabrikken i Zwickau.
En prototype, men nær produksjon
Til tross for at den dukker opp i Genève som en prototype, er det flere detaljer som gjør at vi kan legge merke til at designet til el-Born allerede er nær det vi vil finne i produksjonsversjonen som er planlagt å komme i 2020.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
På utsiden er aerodynamiske bekymringer fremhevet, noe som ble oversatt til bruken av 20" hjul med en "turbin"-design, en bakspoiler og forsvinningen av frontgrillen (ikke nødvendig siden det ikke er noen forbrenningsmotor for kjøling).
Luca de Meo, president i SEAT.Mobilitet utvikler seg og, med den, bilene vi kjører. SEAT er i forkant av denne endringen, og el-Born-konseptet legemliggjør teknologiene og designfilosofien som vil hjelpe oss å møte fremtidens utfordringer.
Innvendig er det som skiller seg ut at den presenterer et utseende som allerede er veldig nært produksjonen, med linjer som formidler en viss "familieluft" i forhold til andre modeller av merket, og fremhever infotainmentskjermen 10".
SEAT el-Born i tall
Med en styrke på 150 kW (204 hk), el-Born kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 7,5 s . I følge SEAT tilbyr prototypen en 420 km rekkevidde , ved hjelp av et 62 kWh-batteri, som kan lades opp til 80 % på bare 47 minutter, ved hjelp av en 100 kW DC-superlader.
el-Born har også et avansert termisk styringssystem som sparer opptil 60 km autonomi gjennom en varmepumpe som reduserer strømforbruket til oppvarming av kupeen.
I følge SEAT er prototypen også utstyrt med nivå 2 autonom kjøreteknologi som lar den kontrollere styring, bremsing og akselerasjon, og med Intelligent Park Assist-systemet.
Abonner på vår Youtube-kanal.