Den har fortsatt en prototype i navnet, men denne Honda og prototype den er til og med veldig nær den endelige produksjonsversjonen. Hondas enestående 100 % elektriske forslag er fortsatt ganske trofast mot det verdsatte Urban EV-konseptet, presentert i 2017.
I motsetning til hva vi ser i andre elektriske forslag, går designen til E Prototype tilbake til svunne tider, og arver ikke bare fysiognomien til en klassisk kombi med et fremtredende frontrom, men arver også en stil som minner om de to første generasjonene av Honda Civic (1972 og 1979).
På vei til produksjon er E-prototypen ganske forskjellig fra Urban EV, til tross for at den opprettholder de samme visuelle premissene - volumer, overflater og grafikk som er enkle og jevne, men også selvsikker, i motsetning til den visuelle aggressiviteten i våre dager.
Sammenlignet med Urban EV, fikk E Prototype et par bakdører og et tofarget karosseri, med svart som også dekker taket, i tillegg til A-stolpen. Også det nedre området rundt karosseriet blir svart.
Høydepunkt for den svarte masken som integrerer front- og bakoptikken, og gir en klar identitet til den kompakte modellen. Vi har også kameraer i stedet for bakspeil — kommer de til produksjon? — dørhåndtak innebygd i karosseriet og et sentralt svart område over panseret som signaliserer lasteområdet.
Abonner på vår Youtube-kanal
Om interiøret, tidligere kjent, har vi nå ikke bare et klarere syn på det, men vi får også vite at gulvet i hytta er helt flatt, og at vi kan finne materialer som belegg i melangelignende stoff, et materiale oftere funnet i moderne boliger.
Fortsatt inne ser vi at dashbordet er sammensatt av fem skjermer, der de to plassert i endene fungerer som speil, slik at bruken av dem forblir like intuitiv som for tradisjonelle speil.
Kompakt, elektrisk og... bakhjulsdrift
Honda E-prototypen er basert på en ny plattform eksklusivt dedikert til elektriske kjøretøy . Vi vet fortsatt ikke de endelige dimensjonene, men med Urban EV som referanse, forvent en kortere bil enn Honda Jazz.
Ved å anta seg selv som en kompakt bil, fremhever Honda egenskapene til den nye modellen i et urbant miljø. Maksimal rekkevidde er over 200 km og har en "hurtiglading"-funksjon, som lar deg lade opptil 80 % av batteriet på bare 30 minutter.
Honda sier i en uttalelse at "kjøredynamikk er fokusert på å gi en morsom og emosjonell opplevelse." For å underbygge dette gir det faktum at E Prototype er bakhjulsdrevet - en elektrisk motor plassert på bakakselen - ledetråder til det potensialet.
Den offentlige presentasjonen vil finne sted på Geneve Motor Show som åpner 5. mars, med oppstart av produksjonen planlagt til slutten av dette året.