Alfa Romeo-myten. Etterfølgeren kan være en… crossover

Det er et faktum at Alfa Romeo-myten den ble presentert i 2008, og siden den gang har den kun fått små endringer, så den anklager naturligvis tyngden av årene den bærer på, for øyeblikket å falle bak det konkurrentene i mellomtiden har plassert på markedet.

I nyere uttalelser, i anledning bilutstillingen i Genève, sier Sergio Marchionne at dens kontinuitet er på spill, og hvis modellen skal opprettholdes, vil den absolutt ikke være i samme form som den nåværende.

Disse påstandene er rettferdiggjort av den kontinuerlige nedgangen i tredørs SUV-segmentet, hvor "dens praktiske funksjon er svært begrenset", med de fleste merker som til og med tilbyr bare femdørs versjoner, og beveger seg mot modeller med mer orienterte funksjoner.

Den nye Alfa Romeo er definert av 4C, Giulia og Stelvio, og det er der vi ønsker å fokusere. Giulietta og MiTo er gode biler, men ikke på samme nivå.

Sergio Marchionne, administrerende direktør i FCA Group

Dermed var fremtiden til en ny generasjon for Alfa Romeo Mito, slik vi kjenner den nå, svært dyster, når modellen ikke en gang har en femdørs versjon i dagens generasjon.

Alt tyder på at hvis det er en etterfølger til Alfa Romeo Mito, vil det mest sannsynlig være en liten crossover, for et av de raskest voksende segmentene i verden, som allerede inkluderer Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, blant mange andre.

For dette vil FCA-gruppens merkevare kunne dra nytte av den modulære plattformen til Jeep Renegade, en modell der Jeep-merket konsentrerer det meste av salget i Europa.

Giulietta og MiTo selges fortsatt, men det er biler designet for Europa. Vi selger dem ikke i USA eller Kina.

Sergio Marchionne, administrerende direktør i FCA Group

Merkets strategi for de kommende årene vil bli avduket 1. juni, da vi får vite fremtiden til merkets nåværende modeller.

Etter disse uttalelsene tyder alt på at Alfa Romeo for øyeblikket ikke møter det europeiske markedet, noe som naturligvis er forutsigbart, siden én av to biler som selges over hele verden er for det amerikanske eller kinesiske markedet.