Etter en første kontakt med den nye SEAT Leon i utkanten av Barcelona, returnerer vi til den spanske byen for å oppdage sportsvarianten, den nye Leon Cupra.
"Den kraftigste seriemodellen noensinne produsert av SEAT". Som det har vært vanlig i nylige Leon Cupra, satset det spanske merket nok en gang alt på sin sportsbil. På invitasjon fra SEAT kom vi til Parcmotor Castellolí-kretsen i Barcelona for å teste alle kvalitetene til den nye Leon Cupra, som er i ferd med å komme ut på det nasjonale markedet.Den kraftigste seriemodellen noensinne produsert av SEAT
Dette er faktisk det store flagget til den nye Leon Cupra. Det spanske merket ønsket ikke å overlate kredittene til noen andres hender og klarte å trekke ut 10 flere hester (det er allerede tradisjon...) fra den velkjente 2.0 TSI-blokken. Som om ikke det var nok steg dreiemomentet fra 350 Nm til 380 Nm, tilgjengelig mellom 1800 rpm og 5000 rpm. I Portugal vil nye Leon Cupra kun være tilgjengelig med DSG dobbelclutch girkasse.
I følge SEAT, i tillegg til forbedringene i det tekniske arket, merkes forskjellene med den forrige modellen på veien eller, i dette tilfellet, på banen - første kontakt med den nye SEAT Leon Cupra snart på vår nettside.
Firehjulsdrift... kun i varebilvarianten
Mest sannsynlig vil de "eldste" huske den første generasjonen av Leon Cupra, en versjon som debuterte med et firehjulsdriftssystem. Nå vil den nye Cupra være tilgjengelig – kun for ST-varianten – med 4Drive-trekksystemet, en av de store innovasjonene til denne nye modellen.
Som alltid er dynamikk igjen en av prioriteringene for merkets ingeniører. Leon Cupra er som standard utstyrt med Adaptive Chassis Control (DCC), progressivt styresystem, elektronisk stabilitetskontroll og Haldex VAQ begrenset sklidifferensial.
TESTET: Vi har allerede kjørt den fornyede SEAT Leon
Bilens dynamiske egenskaper kan endres ved hjelp av fem kjøremoduser å velge mellom: Comfort, Sport, Eco, Individual og CUPRA. I denne siste modusen får gasspedalen, girkassen, DCC, Progressive Steering System og differensialen med begrenset skli en sportigere respons.Kvalitetene til standard Leon i en mer sporty stil
Estetisk sett er det ingen store overraskelser. Leon Cupra opprettholder de grunnleggende designtrekkene til nye Leon og legger til en mer sporty stil. På utsiden er det verdt å merke seg de større luftinntakene foran, redesignede støtfangere foran og bak, og de tradisjonelle detaljene med Cupra-signaturen: dørterskler i aluminium, røde bremsekalipere, dobbel krom eksosrør og en spoiler bak. Performance Pack legger også til et sett med 19-tommers felger med kroppsfargede felger.
Innvendig dominerer Cupra-logoen det skinnkledde rattet, mens dørpanelene er foret i Alcantara, med karbonfiberaksenter som går igjen på sportssetene. For første gang mottok Leon Cupra en midtkonsoll med Connectivity Box (som inkluderer en trådløs mobiltelefonlader og GSM-antenne med signalforsterker for områder med lav dekning), for ikke å glemme den åtte-tommers skjermen og de andre teknologiene til familien Leon .
Priser
Den nye SEAT Leon Cupra kommer til Portugal neste måned , med følgende priser:
Seat Leon SC 2.0 TSI Cupra – €45 078
Seat Leon 5P 2.0 TSI Cupra – €45 629
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra – €46 779
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra 4Drive – €48 779
