Det sørkoreanske merket avduket sin første åtte-trinns automatiske girkasse spesielt utviklet for forhjulsdrevne kjøretøy.
Siden 2012 har det sørkoreanske merkets ingeniører jobbet med denne nye transmisjonen, som har gitt opphav til registrering av 143 patenter for nye teknologier de siste fire årene. Men hva endres?
Sammenlignet med Kias nåværende sekstrinns automatgirkasse beholder den åttetrinns girkassen identiske dimensjoner, men er 3,5 kg mindre i vekt. Selv om Kia har jobbet med et lignende system for bakhjulsdrevne biler, krevde bruken på forhjulsdrevne modeller en tverrgående girkassemontering, og "stjelet" panserplass for andre komponenter. Som sådan har Kia redusert størrelsen på oljepumpen, den minste i segmentet. I tillegg implementerte merket også en ny ventilkommandostruktur, som tillater direkte kontroll av clutchen, og reduserer antallet ventiler fra 20 til 12.
