Produsert siden 2012 ved Ford-fabrikken i Craiova, Romania, vil Ford B-Max utgå i september, ifølge rumensk presse. Avgjørelsen er alt annet enn overraskende: Salget av kompakte personbærere i Europa har sunket betydelig de siste årene.
Videre er det nettopp på Craiova-anlegget at produksjonen av Ford Ecosport for Europa vil finne sted, en modell som allerede selges her, og som til nå har foregått i India. Den kompakte SUV-en ble nylig oppdatert, men den europeiske versjonen, som sannsynligvis ikke vil skille seg mye fra den amerikanske versjonen, har ennå ikke blitt introdusert. I alle fall bør Ecosport derfor påta seg "husholdningsutgifter", og erstatte B-Max i segment B.
Plassert under C-Max, og med Fiesta som teknisk base, kommer Ford B-Max dermed til en tidlig slutt etter fem års produksjon. Men han vil ikke være den eneste.
Kompakte personbiler fortsetter å tape terreng
I en tid nå har store produsenter byttet ut sine kompakte MPV-er – og ikke bare – med crossovere og SUV-er. Årsaken har alltid vært den samme: Markedet ser ikke ut til å bli lei av SUV-er, og salget har vokst kontinuerlig og betydelig de siste årene.
Av modellene som for tiden leder salget i segmentet, er det bare Fiat 500L – en modell som merkelig nok (eller ikke...) nylig ble fornyet – som bør stå fast etter dette året 2017. Den risikerer å bli en ensom konge siden Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga og Ford B-Max skal ikke lenger selges på det «gamle kontinentet».
I stedet er Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic og Ford Ecosport. Er det slutten på kompakte folkevogner?