Avslørt for omtrent et halvt år siden Dacia Spring Electric ankom med et veldig enkelt, men ambisiøst mål: å være den billigste elektriske på markedet.
For dette er den basert på den "asiatiske" Renault K-ZE, gir avkall på mye luksus og har en elektrisk motor på bare 33 kW (44 hk) som lar den nå ... 125 km/t med maksimal hastighet (når valgt ECO-modus) er begrenset til 100 km/t).
Når det gjelder batteriet, har det en kapasitet på 26,8 kWh og tilbyr en 225 km rekkevidde (WLTP-syklus) eller 295 km (WLTP-bysyklus).
Hvor mye koster det i Frankrike?
Med oppstart av bestillinger i Frankrike planlagt 20. mars, er prisene for det landet allerede kjent.
I basisversjonen, Comfort, som har utstyr som manuelt klimaanlegg og radio med Bluetooth, vil Spring Electric se sin prisstart i 16 990 euro . På det mest "luksuriøse" Comfort Plus-nivået (som gir for eksempel en 7" skjerm) går prisen opp til 18 490 euro.
Siden disse verdiene ennå ikke inkluderer insentivene til å kjøpe eksisterende trikker i Frankrike (27 % prisreduksjon opp til en grense på 6000 euro), kan prisen falle ytterligere. Derfor bør basisversjonen forbli ved siden av 12.400 euro og Comfort Plus by 15 tusen euro.
Men det er mer, takket være insentivordningen for skroting av utrangerte kjøretøyer satt på plass av den franske regjeringen, er det mulig at basisversjonen vil se prisen falle under 12 tusen euro.
Og i Portugal?
Foreløpig vet vi fortsatt ikke hvor mye Dacia Spring Electric vil koste i Portugal, men prisantydningen i Frankrike lar oss ha et estimat.
Siden elbiler er fritatt for merverdiavgift i Portugal, er ikke prisen så mye forskjellig fra den som praktiseres i andre land i EU, den eneste forskjellen er beløpet som betales for merverdiavgift i Portugal (23 %) og Frankrike (20 %).
På denne måten, raske regnskap, er det mulig at prisen på basisversjonen er fastsatt, før insentivene, til 17.500 euro. Når det gjelder insentivene, siden det er et passasjerlys, kan Spring Electric ha totalt totalt 3000 euro.