Til tross for at de har forberedt en elektrisk offensiv og avduket en serie små elektriske modeller på Tokyo Motor Show, virker ikke Toyota helt overbevist om at fremtiden vil gå gjennom 100 % elektriske modeller.
Beviset på dette ser ut til å være uttalelser fra Stefan Ramaekers, senior teknisk instruktør ved det japanske merket, som hevdet at en "vanlig" elbil (vi antar at det er noe sånt som en Nissan Leaf eller Volkswagen ID.3) bruker like mange sjeldne metaller som 60 eksempler på den nye Toyota Yaris Hybrid.
Videre utvinnes metaller som neodym (brukt i magnetene til elektriske bilmotorer) ved hjelp av ekstremt forurensende prosesser i gruver i Kina. På forsiden av det fortsetter Toyota å tro at konvensjonelle hybrider for øyeblikket er "den mest attraktive og rimeligste formen for bilelektrifisering".
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.