Alt tyder på at det vanlige partikkelfilteret ikke lenger vil være et system eksklusivt for dieselmotorer.
Etter Mercedes-Benz, det første merket som kunngjorde introduksjonen av partikkelfiltre i bensinmotorer, var det Volkswagens tur til å avsløre sin intensjon om å ta i bruk dette systemet. Kort fortalt forbrenner partikkelfilteret de skadelige partiklene som oppstår ved forbrenning, ved hjelp av et filter laget av keramisk materiale satt inn i eksoskretsen. Introduksjonen av dette systemet i merkets bensinmotorer vil skje gradvis.RELATERT: Volkswagen Group ønsker å ha mer enn 30 nye elektriske modeller innen 2025
Hvis i tilfelle av Mercedes-Benz, den første motoren som debuterer denne løsningen er 220 d (OM 654) av den nylig lanserte Mercedes-Benz E-Klasse, i tilfellet med Volkswagen, vil partikkelfilteret settes inn i 1.4-en. TSI-blokken til den nye Volkswagen Tiguan og 2.0 TFSI-motoren til stede i den nye Audi A5.
Med denne endringen håper Wolfsburg-merket å redusere utslippet av fine partikler i bensinmotorer med 90 %, for å overholde Euro 6c-standardene, som trer i kraft i september neste år.