I følge Mercedes representerer Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) fremtiden for merkevarens kommende luksusmodeller. Han ble presentert på Frankfurt Motor Show som en effektivitetsrekordholder.
Stjernemerkets kommende luksusmodeller vil være mer effektive enn noen gang, med Mercedes Concept IAA som demonstrerer på Frankfurt Motor Show at aerodynamikk og design kan gå hånd i hånd uten å gå på kompromiss. Han ble presentert som rekordholder, med en luftmotstandskoeffisient på 0,19 cx.
Kjøremoduser når karosseriet
Glem knappen som setter bilen i "sportmodus", eller "komfortmodus", det hører fortiden til. Mercedes introduserer to nye kjøremoduser som endrer formen på karosseriet, ved hjelp av elektriske aerodynamiske paneler.
RELATERT: Det første bildet av Mercedes Concept IAA
DEN " Designmodus ” er aktiv opp til 80 km/t. I denne modusen opprettholder karosseriet til Mercedes Concept IAA det "originale utseendet", og endres fra den hastigheten til "Aerodynamisk modus". Det er her ting får Transformers-verdige proporsjoner.
På " aerodynamisk modus ” Mercedes Concept IAA vokser 390 mm, med forlengelse bak og foran i aerodynamikkens navn. Bare på denne måten var det mulig å garantere en luftmotstandskoeffisient på 0,19 cx. Denne operasjonen er helautomatisk og dens innflytelse har blitt digitalt testet i over 1 million timer.
Avdrag
På fordelsfeltet skuffer ikke Mercedes Concept IAA. Den har en hybridmotor (bensin/elektrisitet) under panseret, som yter 278 hk kraft, med en maksimal hastighet på 250 km/t (begrenset).
Denne innflytelsen på utseendet til Mercedes Concept IAA har naturlige konsekvenser for forbruk og C02-utslipp, de første offisielle verdiene er opptil 28 g/km CO2 og 66 km elektrisk autonomi.
Følg denne og andre Frankfurt Motor Show-nyheter på Razão Automóvel
Sørg for å følge oss på Instagram og Twitter
