Mazdas nye studie, med tittelen «Mazda Driver Project», som en del av «Drive Together»-kampanjen, og som ble bestilt sammen med Ipsos MORI, henvendte seg til 11 008 personer fra de europeiske hovedmarkedene angående «hete» spørsmål om bilens fremtid.
Disse relaterer seg selvfølgelig til elektriske biler og den annonserte slutten på forbrenningsmotorer; og om kjøringen, med fremveksten av autonom kjøring.
Vi ønsker fortsatt forbrenningsmotorer
Konklusjonene er ikke uten overraskelse. Gjennomsnitt, 58 % av de spurte er av den oppfatning at "bensin- og dieselmotorer fortsatt vil utvikle seg og forbedre seg mye" . Prosentandelen når 65 % i Polen og over 60 % i Tyskland, Spania og Sverige.
Mer interessant er 31% av de spurte håper at "dieselbiler vil fortsette å eksistere" — I Polen, igjen, stiger dette tallet til imponerende 58 %.
Når det gjelder fremveksten av elbilen og hvorvidt de ville velge en eller ikke, sa 33 % av de spurte sjåførene til og med at hvis brukskostnadene var like med en elbil, ville de velge en "bensin eller diesel bil» — i Italia er denne prosentandelen 54 %.
vi vil fortsatt kjøre
Autonom kjøring har vært en sterk innsats fra mange bilprodusenters side og utover — Waymo og Uber har for eksempel vært i forkant i utviklingen av denne typen teknologi. Er vi klare til å slippe rattet?I følge Mazda-studien ser det ikke ut til at det ikke er det. Bare 33 % av sjåførene "ønsker fremveksten av selvkjørende biler velkommen" . Verdi som synker til 25 % i Frankrike og Holland.
Er det et generasjonsproblem? Ifølge det japanske merket ser det heller ikke ut til å være tilfelle. Yngre europeere er lite entusiastiske for selvkjørende kjøretøy.
Kjøring er en ferdighet folk ønsker å beholde i fremtiden — 69 % av de spurte "håper at fremtidige generasjoner vil fortsette å ha muligheten til å kunne kjøre bil" , en prosentandel som stiger fra 74 % i Polen til mer enn 70 % i Storbritannia, Tyskland, Frankrike og Sverige.
Fremtiden hos Mazda
Konklusjonene av denne studien ser ut til å gå på tvers av veien skissert av Mazda for de kommende årene. "Sustainable Zoom-Zoom 2030"-strategien forutsetter å holde forbrenningsmotorene i søkelyset - merket forbereder allerede en ny generasjon thrustere, SKYACTIV-X - som kombinerer dem med effektive elektrifiseringsteknologier.
Jeff Guyton, president og administrerende direktør i Mazda Motor EuropeStudieresultatene er fascinerende. Hele grunnlaget for vår 'Drive Together'-kampanje er kjøreglede, og det ser virkelig ut til at europeiske sjåfører stoler på forbrenningsmotoren i mange år fremover. For vår del er vi forpliktet til det samme målet om å gjøre kjøreopplevelsen enda mer berikende for bilister over hele verden.
Og når det kommer til kjøring, er Mazda kanskje det merket som mest offentlig har forkjempet den harmoniske koblingen mellom bil og sjåfør – «Jinba Ittai», som de kaller det. En frittstående MX-5? jeg tror ikke...