Ankomsten av åttende generasjon Golf GTI er først planlagt i 2020, men den tyske sportsbilen begynner allerede å ta form.
Når det gjelder utviklingen av nye motorer, er det ingen tvil om at effektivitet har vært en prioritet for merkene, og selv modeller med en sportigere stamtavle slipper ikke unna – noe som ikke nødvendigvis er en dårlig ting, snarere tvert imot.I en tid da den nåværende generasjonen Volkswagen Golf har nådd midten av sin livssyklus, er ingeniører ved Wolfsburg-merket nå fokusert på neste generasjon av modellen. Det er sikkert at vi vil fortsette å ha det vanlige utvalget av nåværende generasjonsmotorer – Diesel (TDI, GTD), bensin (TSI), hybrid (GTE) og 100 % elektrisk (e-Golf) – hovednyheten er forbeholdt Golf GTI-versjon som vil ha en elektrisk hjelpemotor.
VIDEO: Eks-Stig ved rattet i de syv generasjonene av Volkswagen Golf GTI
Til den velkjente firesylindrede 2.0 TSI turboblokken som utstyrer dagens Golf GTI, bør Volkswagen legge til en elektrisk volumetrisk kompressor, tilsvarende teknologien som finnes i nye Audi SQ7. Denne løsningen vil gjøre dreiemomentet tilgjengelig i et lavere turtallsområde og i lengre tid. Men det er ikke alt.
Forbrenningsmotoren vil også ha hjelp av en elektrisk motor, drevet av den samme 48V elektriske kretsen som driver den volumetriske kompressoren – hvis du vil vite mer om denne teknologien, sjekk denne lenken. Ifølge kilder nær merkevarens forsknings- og utviklingsavdeling, ledet av Frank Welsch, vil dette tiltaket ikke bare forbedre ytelsen av den tyske hatchbacken samt vil redusere forbruk og utslipp.
Lanseringen av Volkswagen Golf GTI forventes å finne sted i 2020.
Kilde: Autocar