Når vi nærmer oss lanseringen av Volkswagen Up! GT, mer data om "vitamin"-borgeren er offentliggjort.
Det er alltid en økt interesse for kompaktbiler med ekstra juice. Små "hot-hatch" eller "pocket-raketter" (unnskyld anglisismene om en tydelig tysk bil) er en del av den tilgjengelige og tilgjengelige fantasien til enhver entusiast. De er vanligvis det første trinnet for tilgang til det som får oss til å klamre oss til bilen.
Ytelsen er ikke lenger den late typen, motorene lager litt mer av den vitale støyen vi trenger, stylingen er tydelig mer krydret, og de kompakte dimensjonene og den inneholdte vekten gjør dem smidige til latter.
Volkswagen har allerede flere kapitler i denne lange historien. Opprinnelsen kan spores tilbake til den første Golf GTi på 70-tallet, men en mer direkte kobling vil være den beryktede Polo G40, som kulminerer med den effektive Lupo Gti. Nytt kapittel kommer med Up! GT.
I 2011 ble vi kjent med konseptbilen, og presenterte seg med en mye mer seriøs holdning til målene. Konseptbilen kom utstyrt med en superladet versjon av 1.0 som utstyrer Up!, og kunngjør 110 hk. Det høres ikke så mye ut, men la oss ikke glemme det Up! den veier ca 850 kg (med væskene der de hører hjemme og uten leder). Det burde være mer enn nok til å underholde...
For bilen som skal ut på veiene annonseres forskjeller. Volkswagen Up! GT bytter ut konseptets 1.0 Turbo med den mer vanlige 1.2 Tsi som allerede utstyrer Polo, Golf, Ibiza, Fabia, etc. Interessant, eller vil det være merkelig, kunngjør de de samme 105 hk som vi allerede kjenner fra andre modeller og litt lavere enn 110 hk til konseptets 1.0 Turbo. Med en større motor fortjente den kanskje noen flere pulver.
Det faktum å bruke 1.2 Tsi-motoren vil tvinge Volkswagen opp! GT har en litt lengre nese slik at den kan romme den større motoren og all nødvendig maskinvare.
Resultatet av dette ekteskapet forventes snart. Med stadige rykter om at Fiat er i ferd med å lansere en Panda Abarth (etterfølger den utfordrende 100hk Panda, ikke markedsført i Portugal), med en enda større 1.4 Turbo, forventes 2014 å bli et år animert i det indre av byene.
