Den nye Honda Jazz bruker en ny, lettere og lengre akselavstandsplattform for overlegen romslighet og forbedret allsidighet. Ny 102 hk bensinmotor og forbruk på 5,1 l/100 km.
Den tredje generasjonen av Honda Jazz vil konkurrere i Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016-konkurransen med en rekke argumenter som skal sendes inn for evaluering av juryen.Den japanske merkevareborgeren bruker Hondas nye globale plattform for B-segmentet, som lar ham øke allsidigheten og plass om bord, samt smidighet og effektivitet, ettersom chassis og karosseri er lettere.
Eksteriørdesignet ble også gjenstand for et forsiktig språk og raffinement, for å bevare den opprinnelige jazzidentiteten – en byboer med beboelighet og allsidighet til en liten folkevogn.
Hytta gjennomgikk en grundig renovering, tydelig i materialene som ble brukt, men også i modularitets- og fleksibilitetsløsningene, noe Hondas Magic Seats-system viser (et system som er identisk med foldesystemet som brukes i kinoseter).
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Stem på din favorittmodell til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Akselavstanden har også økt, noe som ikke bare gjør det mulig å tilby større andeler av boareal for passasjerene i baksetet, men også å forbedre oppførselen deres på veien.
Allsidigheten til Jazz har også et av visittkortene i bagasjerommet. Bærekapasiteten varierer fra 354 liter til 1.314 liters kapasitet, med setene helt nedfelt.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til Årets Bil-trofeet 2016
I tillegg til å tilby mer plass, modularitet og byggekvalitet, forsømmer ikke nye Jazz komfort- og underholdningskomponenten, nedfelt i den syv-tommers berøringsskjermen i midten av dashbordet og som fungerer som et grensesnitt for det nye Honda Connect infotainement-systemet , som tilbyr internettilgang og sanntidsoppdateringer av informasjon og trafikk, vær og tilgang til digitale radiostasjoner.
En av de viktige nyhetene i denne nye generasjonen Jazz er den nye iVTEC 1,3 liters bensinblokken med 102 hk og annonsert forbruk på 5,1 l/100 km, som er kombinert med en sekstrinns manuell girkasse.
Et annet av kapitlene som ikke blir oversett i tredje generasjon av Honda Jazz er det om hjelpekjøresystemer. Honda bruker et mellomklassekamera og radar, som omfatter en rekke sikkerhetsteknologier som ble introdusert på tvers av Hondas utvalg av nye produkter i 2015.
Honda Jazz konkurrerer også om prisen for Årets by, der den møter konkurrenter som: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Honda