Vi har allerede snakket med deg om flere eksempler på restomodding, fra Porsche-modeller til Mercedes-Benz, som passerer gjennom Dodge, mange merker har sett at deres gamle modeller er målet for denne moten. Det siste eksemplet er dette Range Rover Classic som selskapet E.C.D Automotive Design utpeker som Red Rover.
Den viktigste nye funksjonen til denne restomoden er under panseret. I stedet for de vanlige firesylindrede motorene eller V8-eren fra Buick som Range Rover brukte, er det en 6,2 l V8 fra Chevrolet (i det minste V8-en videreført i GM-universet) knyttet til en sekstrinns automatgirkasse, vedlikehold, i Imidlertid overføringsboksen (eller var ikke dette et ikon for alt terreng).
Selv om det ikke er noen offisielle data i forhold til effekten debitert av V8, i en tidligere restomod laget av ECD Automotive Design til en annen Range Rover Classic utstyrt med samme motor, var dette for 340 hk og 519 Nm som tillot den å nå en maksimal hastighet på 217 km/t. Til sammenligning ga den originale 3,9 l V8-en kun rundt 184 hk og nådde en toppfart på 177 km/t.
Denne restomoden ble ikke bare laget av motoren.
I tillegg til motoren bestemte E.C.D Automotive Design seg for å endre fjæringen til Range Rover, ved å installere en luftfjæring med tre moduser: terreng, sport og komfort.
Innvendig bestemte selskapet seg for å bringe den britiske jeepen inn i det 21. århundre og installerte en ladeplate for mobiltelefonen, klimaanlegg foran og bak, og en enorm multimediaskjerm på toppen av dashbordet.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Bremsene ble også forbedret ved å bruke stålrør. På utsiden beholdt Range Rover Classic sine estetiske hovedtrekk, etter å ha bare fått 20" Kahn Mondial-hjul, en lakkering i Carmen Red Pearl-farge og ny frontoptikk.
