Stuttgart-merket kommer med nyheter når det gjelder passiv sikkerhet: en ny kollisjonspute for A-stolpen.
Patentet ble gitt av Porsche i slutten av fjoråret, men er først nå godkjent av USPTO (United States Patent and Trademark Office). Det er en ny kollisjonspute installert på A-stolpen, som vist på bildene nedenfor. Med andre ord en passiv sikkerhetsmekanisme som kan være spesielt nyttig i cabriolet-modeller.Fraværet av tak på denne typen karosseri kan gjøre cabriolet mindre trygt i visse ulykker, siden søylene kan trekke seg for mye tilbake. Når den utløses, dekker kollisjonsputen A-stolpene fullstendig, og beskytter passasjerene mot en mulig støt.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Den neste «Kongen av Nürburgring»?
Denne mekanismen vil selvfølgelig kunne utstyre ikke bare Porsche cabriolet, men også lukket karosseri. Det kan være en effektiv løsning for å overvinne en av de mest krevende testene når det kommer til passiv sikkerhet: den lille overlappingen.
Sett i praksis av Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) i USA, består den av en frontkollisjon i 64 km/t, hvor kun 25 % av fronten på bilen kommer i kontakt med bommen. Det er et lite område for å absorbere all energien fra kollisjonen, noe som krever ekstra innsats på et strukturelt nivå.
Til sammenligning, i en vanlig front-mot-kollisjonstest, som i EuroNCAP, treffer 40 % av hodet barrieren, noe som øker området som kollisjonsenergi kan spres gjennom.
I denne mer krevende typen kollisjon har dukkens hode en tendens til å gli langs siden av frontkollisjonsputen, noe som øker risikoen for voldsom kontakt mellom hodet og A-stolpen for skade på passasjerene.
Det gjenstår å se om (og når) denne løsningen når produksjonsmodeller.