Modell som prøver å skjule likhetene med den nye Volvo XC40, som den dessuten deler plattformen og de tekniske komponentene med, Lynk & Co 02 det er det tredje medlemmet av en stadig voksende serie som det kinesiske merket, eid (som Volvo) av giganten Geely, har gjort kjent det siste året.
Lynk & Co kunngjorde seg selv som en merkevare som er i stand til å "endre oppfatningen av mobilitet og bringe nye ideer, sammen med å tenke utenfor boksen", til bilindustrien. debutprototypen, 01, som ikke var noe mer enn en forhåndsvisning av debutmodellen.
01 bruker også den samme Compact Modular Architecture (CMA) modulære plattformen som fungerer som grunnlaget for Volvo XC40, det samme gjør Lynk & Co 03, en tre-pack sedan.
Den europeiske offensiven og dens spiss
I Europa bør Lynk & Cos offensiv starte med produksjonsversjonen av 02. Nå presentert, for første gang, på et arrangement i Amsterdam, Holland, kom den også ledsaget av det som vil være det kinesiske merkets strategi for det gamle kontinentet .
Ifølge Lynk & Co selv, vil produksjonen av det kinesiske merkets utvalg foregå i Gent, ved den belgiske fabrikken der Volvo produserer noen av modellene sine, med produksjonsstart i 2019. De første enhetene skal fortsatt være tilgjengelige på slutten av det. samme år.
Når det gjelder salgssteder, lovet Lynk & Co nok en gang en innovativ tilnærming når det gjelder salg av biler, ved å åpne "salgssteder" på strategiske steder i noen europeiske byer, og starter med Amsterdam, som vil følge Barcelona, Berlin , Brussel og London.
Samtidig forsterket det kinesiske merket sin intensjon om å selge biler på nett, hvor kundene skal kunne velge og bestille bilene sine.
Forhåndsdefinerte versjoner, fullt utstyrt
Også med mål om å forenkle ting og unngå den vanlige hodepinen som kundene går gjennom, å måtte velge mellom et utallig antall versjoner, utstyr og alternativer for å komme til bilen sin, annonserte Lynk & Co også at bilene deres vil bli solgt i før -sett, fullt utstyrte versjoner.
Det bør huskes at Lynk & Co allerede hadde kunngjort sin intensjon om å ønske å tilby en helt ny opplevelse om bord i bilene sine fra begynnelsen, som et resultat av tilgjengeligheten av utallige tilkoblingsteknologier – fra den første knappen som lar en annen sjåfør bruke , selv om det bare er midlertidig, kjøretøyet, til og med lader batterier via trådløst, og en dedikert Lynk & Co-appbutikk – designet for å gjøre daglig bruk enklere.
Beskrevet av produsenten som "smarttelefoner på hjul", er alle Lynk & Co-modeller utstyrt med en enorm sentralskjerm og avanserte telematikksystemer, med permanent tilkobling til Internett.
Kinesisk merke, svensk ingeniørfag
Alle Link & Co-modeller vil også ha svensk ingeniørkunst, i tillegg til at de tilbys med et proprietært underwriting-system som produsenten mener bedre kan reflektere smaken til moderne sjåfører.
Selv om de første enhetene er ventet i 2019, er prisene fortsatt å finne.
