Etter å ha returnert til "double" i Storbritannias GP, presenterer Mercedes seg selv i GP i Tyskland med høy selvtillit. I tillegg til å kjøre på hjemmebane og vise et godt formøyeblikk (som har fortsatt siden starten av sesongen), er det tyske laget fortsatt det eneste som har kunnet vinne der siden F1 tok i bruk hybridisering.
Alt er imidlertid ikke til fordel for Mercedes. For det første har det tyske teamet slitt med problemer med overoppheting av motorene (som skjedde i Østerrike), og sannheten er at værmeldingen ikke virker gunstig for Mercedes. Likevel mener Helmut Marko at problemet allerede er overvunnet.
For det andre vil Sebastian Vettel ikke bare ønske å rydde opp i det dårlige bildet som var igjen ved denne Grand Prix i fjor (hvis du husker at det var der rytterens formbrudd startet), men også å legge bak hendelsen med den britiske GP-en som krasjet inn i Max Verstappen. Apropos det, det er nok en gang et navn som må tas i betraktning.
Hockenheimring-kretsen
I en tid hvor det sies mye om muligheten for å ikke ha en tysk fastlege neste år, er Hockenheimring igjen hjemsted for den regjerende disiplinen motorsport. Til sammen har German GP allerede blitt spilt på totalt tre forskjellige baner (en av dem med to forskjellige oppsett): Nürburgring (Nordschleife og Grand Prix), AVUS og Hockenheimring.Abonner på vårt nyhetsbrev
Med totalt 17 svinger strekker den tyske kretsen seg over 4.574 km, og den raskeste runden tilhører Kimi Räikkönen som i 2004 kjørte en McLaren-Mercedes, dekket banen på bare 1 min13.780s.
Lewis Hamilton er den eneste føreren i den nåværende Formel 1-troppen som vet hvordan det er å vinne på Hockenheimring (vant i 2008, 2016 og 2018). Samtidig er briten, sammen med Michael Schumacher, føreren med flest seire i det tyske GP (begge har fire).
Hva kan du forvente av den tyske fastlegen?
I et løp der den presenterer seg selv med en spesiell utsmykning på bilene for å minnes sine 200 GP og 125 år med motorsport, starter Mercedes foran konkurrentene.
KLASSIFISERING: SLUTT PÅ FP1
DE @ScuderiaFerrari 1-2, med Sebastian Vettel som satte det tidlige tempoet på sin hjemmeløpshelg #F1 #TysklandsGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— Formel 1 (@F1) 26. juli 2019
Likevel, som bevist i Østerrike, er ikke tyskerne uslåelige og på utkikk vil som alltid være Ferrari og Red Bull. En annen av forventningene til den tyske konkurransen er å se hvordan duellen mellom Max Verstappen og Charles Leclerc vil utfolde seg.
I den andre peletonen lover Renault og McLaren nok en livlig duell, spesielt etter at det franske laget klarte å plassere to biler i poengene på Silverstone. Når det gjelder Alfa Romeo, virker det nærmere Renault og McLaren enn bak i flokken.
Når vi snakker om baksiden av flokken, ser Toro Rosso litt bedre ut, spesielt gitt den mindre positive fasen Haas er i for øyeblikket, og viser seg å være i stand til lite mer enn å kjempe mot Williams og gjøre feil bak feil.
Den tyske GP er planlagt til å starte klokken 14:10 (portugisisk fastlandstid) på søndag, og i morgen ettermiddag er det planlagt kvalifisering fra klokken 14:00 (portugisisk fastlandstid).