Siden august i fjor har det tyske merket kjempet mot insolvensprosessen.
Etter et uheldig sammentreff mellom utvidelsen av anleggene og datidens økonomiske krasj, har Wiesmann siden 2009 kjempet for å overleve. Etter nesten 30 år har selskapet grunnlagt av to brødre ikke klart å finne noen enhet som er villig til å betale ned sin omfattende gjeld til sine leverandører.
Fabrikken, som sysselsatte 125 personer, stengte angivelig produksjonslinjen, vedlikeholdstjenester og ingeniøravdelingen 31. mars. Det er kun 6 ansatte igjen hos Wiesmann som ved utgangen av dette året også må se seg om etter ny jobb .
Wiesmann startet med å produsere hardtops og annet tilbehør til sportsbiler. Senere begynte de å produsere sine egne biler, alltid i nært samarbeid med M-divisjonen til BMW, som leverte motorer, girkasser og girkasser. Den kraftigste modellen produsert av Wiesmann var GT MF5 som ved hjelp av 4,4l bi-turbo V8-motoren som også finnes i BMW X6 M og X5 M, er i stand til å nå 310 km/t og akselerere fra 0-100 km/ t på 3,9 sekunder.
Med rundt 1700 produserte kjøretøyer nådde Wiesmann, et selskap som investerte mer enn 350 timer i håndverksproduksjonen av hver bil, veis ende.