Pionerer innen flere områder av bilindustrien, og kjent for sine ekstremer – urbane og supersporter – italienske merker blir noen ganger glemt når det kommer til kjøretøy som er litt mer … kjente.
Imidlertid er det en lang tradisjon i den mest klassiske typologien av alle - firedørssalongen - og når du legger til litt ytelse til oppskriften, kan resultatene være ærlige gode, og virkelig lidenskapelige ...
For å fylle dette gapet har vi valgt ut noen av de mest prestisjefylte italienske salongene noensinne:
iso fidia
Kanskje mest kjent for Isetta, en veldig populær mikrobil (men ikke fullt så populær som BMW Isetta), var Iso et av de mest fremtredende italienske merkene i andre halvdel av det 20. århundre. XX.
En av merkets viktige modeller er uten tvil iso fidia , en firedørs Chevrolet V8-motor sedan og et design av Giorgetto Giugiaro. Interessant nok ble den første høyredrevet produserte enheten solgt til den berømte sangeren John Lennon.
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo 75 ble lansert i 1985 og var den siste bakhjulsdrevne sedanen produsert av merket før Alfa Romeo Giulia og den siste modellen som ble lansert før merket ble kjøpt opp av Fiat. Senere ble det utviklet en Turbo Evoluzione-homologeringsversjon for gruppe A og en QV-versjon – kjent som Potenziata – med en 3,0 liters V6-motor og 192 hk.
Lancia Thema 8.32
Tema 8.32 hvorfor? 8 med V8-motor og 32 med 32 ventiler. Dette er tallene som hjelper til med å forklare opprinnelsen til navnet på Lancia Thema 8.32, den kraftigste versjonen av den italienske salongen. Den "italienske bad boy" hadde en 2927cc V8-blokk utviklet av Ferrari (og som hadde en "liten hånd" av Ducati i monteringen), hvis versjon uten katalysator belastet 215 hk. 0-100 km/t-sprinten ble gjennomført på 6,8 sekunder og toppfarten var 240 km/t. Videre var dette den første bilen som ble utstyrt med en elektronisk bakvinge, som automatisk heves og trekkes inn.
Alfa Romeo 156 GTA
Allerede på 2000-tallet tok Alfa Romeo Alfa Romeo 156 GTA til Frankfurt Motor Show. Selv om det for lenge siden hadde forlatt bakhjulsdrevne modeller, ga det italienske merket aldri opp sportsbiler og valgte å produsere en gammel skolebil som hyllest til sportsbilen Alfa Romeo GTA. Under panseret fant vi den største motoren produsert av merket på den tiden: en 3,2 liters V6 med 250 hk. Fortsatt vakker!
Maserati Quattroporte
Sist men ikke minst kommer Maserati Quattroporte, en modell med mer enn 50 års historie. I tillegg til å være utstyrt med en 4,2 liters V8-motor med 400 hk og 551 Nm dreiemoment, gjenvinner 5. generasjon, på bildet, essensen av de første modellene og er (uten tvil) en av de mest elegante, med designet som beholdt posisjonen til Pininfarina.