Land Rover er allerede kjent for utfordringene den utgjør for sine Range Rover-modeller. Alle har noe til felles. Galskapen til en rekord aldri engang tenkt på, enn si oppnådd.
Dette er tilfellet med denne siste rekorden i oppstigningen til Tianmen, det velkjente fjellet i Kina, som ligger i en høyde på over 1500 meter.
For å nå toppen, ca 11,3 kilometer, med 99 kurver og motkurver , noen på 180º, og med en helning som når 37 grader. Veien er dermed kjent som "Estrada do Dragão".
En gang på toppen er det 999 trinn med 45 graders stigning som fører oss til den såkalte "Himmelporten", en naturlig bue i fjellet, en av de største attraksjonene i Kina.
Målet var å reise nøyaktig 11,3 km, etterfulgt av de 999 trinnene til toppen av en av de mest kjente attraksjonene i Kina, "Himmelporten".
Hovedpersonen denne gangen var Range Rover Sport PHEV. P400e, som den heter kallenavnet, er en plug-in-versjon av Range Rover som kombinerer en 2,0 liters turboladet 300 hk inline firesylindret Ingenium bensinblokk med en 116 hk elektrisk kraftpakke, med en samlet effekt på 404 hk, derav navnet P400e.
Ved rattet var Ho-Pin Tung, tidligere testfører av Renault F1-teamet, og nåværende Formel E-fører, som klarte å overvinne utfordringen med å ta modellen til det høyeste punktet, etter 99 kurver og 999 steg.
Ho-Pin TungJeg har kjørt Formel E, Formel 1-biler og vunnet 24 Hours of Le Mans, men dette var uten tvil en av de største kjøreutfordringene jeg møtte, og Range Rover Sport PHEV presterte strålende.
Til å hjelpe piloten var naturligvis den gode ytelsen til P400e og Terrain Response 2-systemet i dynamisk modus.
«Dragon Challenge», navnet gitt til utfordringen, er den siste i rekken av eventyr og utfordringer som de ansvarlige for modellen har sendt inn, for å bevise sine evner. I oktober i fjor kjørte samme modell mot to erfarne idrettsutøvere: den to ganger verdensmesteren i svømming i åpent vann Keri-Anne Payne og utholdenhetsutøveren Ross Edgley, på en 14 kilometer lang rute som forbinder hovedøya England med øya Burgh.
